si no todas ,casi todas marcan el territorio.
el cangrejo lleva una junta y es muy sencillo cambiarla.
solo tienes que soltar los 2 tornillos que sujetan el cangrejo y sacarlo para poner la junta nueva,no tienes que quitar cables ni nada.

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jose_lu

]si no todas ,casi todas marcan el territorio.
el cangrejo lleva una junta y es muy sencillo cambiarla.
solo tienes que soltar los 2 tornillos que sujetan el cangrejo y sacarlo para poner la junta nueva,no tienes que quitar cables ni nada.
Me parece que habla de una PK , vamos que se queda con la gotita ,habla con CONCHA VELASCO 🙁 🙁 🙁 🙁

Nada de junta, es una PKS. Lleva una tórica. Pero es posible que incluso despues de cambiarla te siga tirando. No te preocupes, que tire aceite es bueno. La PK que lleva un retén en el eje del cambio y no tira nada es la FL.

a mi la pk con juntas nuevas y silicona de juntas no me tira naaadaaaaa.....

Entonces es normal que pierda , hablare con concha velasco.
De todos modos si es tan facil acceder a ella lo desmontare y vere a ver si se le puede hacer algo tipo lo que ha hecho nonan que por lo visto le ha dado buen resultado.
Ya os cuento.
salu2.

La mia le he hecho motor nuevo,retenes y demas y me tira gotita la muy perra. El unico miedo es que gota a gota un dia se quede seca. Pero bueno cada medio año o asi sacar aceite y volver a meterlo para ver el nievl. JEJEJE es VESPA :atraco:

Pues ni mi PK, ni mi PX,sueltan nada de nada.... 🙂

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batis1969

]Entonces es normal que pierda , hablare con concha velasco.
De todos modos si es tan facil acceder a ella lo desmontare y vere a ver si se le puede hacer algo tipo lo que ha hecho nonan que por lo visto le ha dado buen resultado.
Ya os cuento.
salu2.

Facil no lo tienes, pues para cambiar la torica del selector de cambio tienes que abrir el melon. La solucion que te han dado es para una culigorda.

Si tengo que abrir el melon me parece que se va a quedar con la gotita.

Yo he tenido 2 primaveras y la primera la vendí por ese motivo entre otros, nunca fui capaz de solucionarlo, la que tengo ahora tira el doble, resuda por todos lados, pero como a mi no me ensucia que la den así se queda.

A veces la manchita de aceite no es de la moto..... es del PILOTO !!!!! jejeje, asi que cuidadín cuidadín !!!! :culo: :culo: :culo: :culo: :culo:

Es una putada dejarla así , pero seguramente para eliminarle la gotita habria que desmontar varias veces el melon e ir probando y eso es un trabajo del carajo , por eso la gente lo da por imposible.
Es una putada porque siempre queda la duda de si pierde aceite la moto o el piloto como han dicho por ahí.

Nose porque os complicais tanto, Va bien??? si la respuesta es si la solución es bien simple un cartoncito debajo de la moto y una vez al mes lo tiras y pones uno nuevo.

Mi coche parece el prestige!!!! y mientras funcione y pase la puta itv que le den por el ojete, un cartoncito y a tirarlo cada cierto tiempo. Me sale mas caro reparar que el coche y nadie te asegura al 100% que se solucione.

Mi vespa pierde una gotita la cual no he mirado de donde es pero sospecho del tornillo de vaciado que la junta no haga bien su misión, asi que asin se queda

Toda la razón, cartoncito y punto, jajaja
Las vespas mientras funcionen es tontería comPlicarse la vida