Foro VESPANIA

frenada primavera v...
 
Avisos
Vaciar todo

frenada primavera vs pk

(@Anónimo)

Hola, por estos foros no se para de leer que los frenos de una PK (XL y S) son mucho más efectivos que unos de Primavera.
Supongo que os referis tanto al delantero como al trasero.

Pues bien, tengo en la mano un portazapatas de PK y uno de Primavera y los dos son exactamente iguales, los he medido y estoy en lo cierto, la apertura de las mordazas es la misma. ¿Cual es la diferencia? En la web de Harry tambien separa las mordazas de 75/125 y de PK 125/Vespa 200. compré las de 200 y no hay diferencia!!!

Entonces, puedo poner el portazapatas de PK con un tambor de Primavera o cada uno tiene que ir con su modelo?es mucho más bonito..
graciaaas


Citar
Topic starter Respondido : 02/03/2009 7:39 pm
(@moncho)
Noble Member

A la inversa no vale.Lo certifico. Yo le intente poner un tambor de pk xl en el portazapatas de la prima y al apretar no giraba el tambor.Supongo que si le pones el porta de la xl a la prima el tambor de la misma no llegara al final.


ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 8:18 pm
(@fnaelkemlhl)
Estimable Member

los diametros de los bujes no son los mismos...


ResponderCitar
Respondido : 02/03/2009 9:53 pm
(@el-cartero)
Noble Member

No puedes cruzar el portazapatas de una con el tambor de otra, la posicion de los tetones no es igual creo recordar, y no se si las zapatas de prima son mas pequeñas, no me acuerdo bien. Lo que si puedes es poner el portazapatas de PK en motor prima y a la inversa. El trasero ni se ve, yo lo llevo desde hace años


ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 11:11 am
(@p2cientos-e)
Famed Member

Tengo una horquilla de PK, para ponerselo a mi U-2, ¿ es compatible sin tocar nada ?
es una prima con faro redondo, como las italianas, ademas la encasquetaré el motor PK 125.


ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 11:15 am
(@duranium)
Illustrious Member

Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.

La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.


ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 12:19 pm
(@p2cientos-e)
Famed Member

[quote=

P2CIENTOS-E

]Tengo una horquilla de PK, para ponerselo a mi U-2, ¿ es compatible sin tocar nada ?
es una prima con faro redondo, como las italianas, ademas la encasquetaré el motor PK 125.

vuelvo a insistir, creo que leí que si cambias simplemente, se queda muy
alejado/separado el guardabarros, y eso no queda bonito, no.


ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 6:25 pm
(@nandoplaza)
Illustrious Member

[quote=

Duranium

]Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.

La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.

Efectivamente, y además la leva es más efectiva en la pk. La leva es la que hace palanca.


ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 8:47 pm
(@Anónimo)

gracias por las respuestas, ya me voy haciendo una idea, leva más efectiva y diferente distancia suspensión

[quote=

Duranium

]Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.

La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.

ok!!!! pero la suspensión trasera no hace falta cambiarla, puedo conservar mismo amortiguador? la distancia creo que es la misma una primavera que una PKs


ResponderCitar
Topic starter Respondido : 03/03/2009 9:23 pm
(@duranium)
Illustrious Member

No, no hace falta.


ResponderCitar
Respondido : 03/03/2009 9:59 pm
(@el-cartero)
Noble Member

[quote=

Duranium

]Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.

La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.

Ah, pero estamos hablando de la delantera o la trasera? me estoy liando


ResponderCitar
Respondido : 04/03/2009 10:36 am
(@p2cientos-e)
Famed Member

Carter........ahora de las dos ja ja ja


ResponderCitar
Respondido : 04/03/2009 11:22 am
(@duranium)
Illustrious Member

[quote=

El Cartero

]Ah, pero estamos hablando de la delantera o la trasera? me estoy liandoEs que como frenar, lo que es frenar, lo suyo es frenar de delante 🙂


ResponderCitar
Respondido : 05/03/2009 12:05 am
Compartir:


vespania