Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola, por estos foros no se para de leer que los frenos de una PK (XL y S) son mucho más efectivos que unos de Primavera.
Supongo que os referis tanto al delantero como al trasero.
Pues bien, tengo en la mano un portazapatas de PK y uno de Primavera y los dos son exactamente iguales, los he medido y estoy en lo cierto, la apertura de las mordazas es la misma. ¿Cual es la diferencia? En la web de Harry tambien separa las mordazas de 75/125 y de PK 125/Vespa 200. compré las de 200 y no hay diferencia!!!
Entonces, puedo poner el portazapatas de PK con un tambor de Primavera o cada uno tiene que ir con su modelo?es mucho más bonito..
graciaaas
Topic starter
Respondido : 02/03/2009 7:39 pm
A la inversa no vale.Lo certifico. Yo le intente poner un tambor de pk xl en el portazapatas de la prima y al apretar no giraba el tambor.Supongo que si le pones el porta de la xl a la prima el tambor de la misma no llegara al final.
vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
vespa 160 electronic
Vespa 200 rally
vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976
Respondido : 02/03/2009 8:18 pm
los diametros de los bujes no son los mismos...
Respondido : 02/03/2009 9:53 pm
No puedes cruzar el portazapatas de una con el tambor de otra, la posicion de los tetones no es igual creo recordar, y no se si las zapatas de prima son mas pequeñas, no me acuerdo bien. Lo que si puedes es poner el portazapatas de PK en motor prima y a la inversa. El trasero ni se ve, yo lo llevo desde hace años
Piaggio Vespa 50 Special
Abarth Tribute
- '78
Bajaj 125 SL Classic
Punjabi
- '00
Authi Mini 850 Normal
Plasencio
- '72
FTW Scooter Crew - Steady Rockers - Red Mussel Crew
Respondido : 03/03/2009 11:11 am
Tengo una horquilla de PK, para ponerselo a mi U-2, ¿ es compatible sin tocar nada ?
es una prima con faro redondo, como las italianas, ademas la encasquetaré el motor PK 125.
ten un ten con ten, joío
<a href="://img440.imageshack.us/my.php?image=twostrokeact1wr2.gif:d1y5oagg]
[/url:d1y5oagg]
Respondido : 03/03/2009 11:15 am
Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.
La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.
Respondido : 03/03/2009 12:19 pm
[quote=
P2CIENTOS-E
]Tengo una horquilla de PK, para ponerselo a mi U-2, ¿ es compatible sin tocar nada ?
es una prima con faro redondo, como las italianas, ademas la encasquetaré el motor PK 125.
vuelvo a insistir, creo que leí que si cambias simplemente, se queda muy
alejado/separado el guardabarros, y eso no queda bonito, no.
ten un ten con ten, joío
<a href="://img440.imageshack.us/my.php?image=twostrokeact1wr2.gif:d1y5oagg][/url:d1y5oagg]
Respondido : 03/03/2009 6:25 pm
[quote=
Duranium
]Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.
La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.
Efectivamente, y además la leva es más efectiva en la pk. La leva es la que hace palanca.
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
Respondido : 03/03/2009 8:47 pm
gracias por las respuestas, ya me voy haciendo una idea, leva más efectiva y diferente distancia suspensión
[quote=
Duranium
]Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.
La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.
ok!!!! pero la suspensión trasera no hace falta cambiarla, puedo conservar mismo amortiguador? la distancia creo que es la misma una primavera que una PKs
Topic starter
Respondido : 03/03/2009 9:23 pm
[quote=
Duranium
]Yo ando en fase de montar una horquilla de PK en Primavera, pero quiero hacer coincidir el bloqueo con el contacto.
La diferencia no está en la superficie de roce de las zapatas en el tambor, la diferencia está en el diseño de la suspensión, pues en la XL, existe mayor separación entre amortiguador y horquilla.
Ah, pero estamos hablando de la delantera o la trasera? me estoy liando
Piaggio Vespa 50 Special
Abarth Tribute
- '78
Bajaj 125 SL Classic
Punjabi
- '00
Authi Mini 850 Normal
Plasencio
- '72
FTW Scooter Crew - Steady Rockers - Red Mussel Crew
Respondido : 04/03/2009 10:36 am
Carter........ahora de las dos ja ja ja
ten un ten con ten, joío
<a href="://img440.imageshack.us/my.php?image=twostrokeact1wr2.gif:d1y5oagg][/url:d1y5oagg]
Respondido : 04/03/2009 11:22 am
[quote=
El Cartero
]Ah, pero estamos hablando de la delantera o la trasera? me estoy liandoEs que como frenar, lo que es frenar, lo suyo es frenar de delante 🙂
Respondido : 05/03/2009 12:05 am
Estadísticas del Foro
37
Foros
29.2 K
Temas
326.8 K
Respuestas
2
En línea
4,345
Usuarios
Último Mensaje: RD 892/2024 DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS Nuestro miembro más reciente: Stevenreoto Últimos Mensajes Publicaciones sin leer
