Hola Victor Manuel, yo me uno a tu peticion. Tengo el de la 150 GS muy feo y si puedo lo cambio.

No se si podriamos utilizar algun tipo de espuma o algo del mercado.

A ver si nos ayudan

Lo subo haber si alguien nos ayuda y no cae en el olvido.

Es una pieza dificil de encontrar Víctor (en general los carburadores de 150/160) ¿has preguntado en Beltrán? Si no el jueves nos acercamos.

De todas formas con un poco de maña y un colador grande te haces uno 😉

Curiosidad y ayudando a no decaer el hilo.

Para el filtro de una pks, tan solo lleva esa malla metálica? o lleva en algún sitio esponja con aceite como suelen ir las motos actuales?

Esque no tengo ni esponja ni malla en el filtro de mi vespa y es por ponerle algo a ver si así no se me ahoga cuando le doy gas a fondo 😛

saludos!

Que tal con los filtros? lo de encontrarlos es dificil por no decir imposible, yo tengo alguno en la reserva de los originales , por el hecho de tenerlos , pero al tema fabrique uno con malla mosquitera de esta que es como tela

no metalica

la cortas a la medida la puse triple,le cojes la forma el tocho ovalado una gota de cianoclitaloooooooo, que lo pega to y listo, ya comento lo doble en tres a la altura del ovalo del filtro cortar y pegar
bueno un saludo

Gracias por las respuestas a Alex y a Jose. Lo intentare hacer con tela mosquitera o con un colador de los grandes. De todas formas¿ que pasa si no lo llevas ?.

El filtro debe ir puesto y engrasadito sin pasarse pero algo pegajosillo , si no lo llevas la moto rula pero la carburacion se empobrece un poco nada para preocuparse , con la tela mosquitera va de lux
un saludo

Vale Jose el lunes compro la tela mosquitera o como dice Alex el colador grande. Pero con que tipo de aceitillo lo unto, perdona mi ignorancia.

Con el de mezcla , le das un poco con el deditooooooooo , jajajaja pero sin pasrte
un saludo