En frío es imposible que el escape tenga temperatura como para detonar nada. A ver si la llevas un poco gorda, pero si ves que el resto funciona bien, yo lo dejaría. Es normal que un motor de 2T en frío se agolpe.

Gracias es lo que me imaginaba , menuda geta tienen algunos mecanicos se piensan que somos tontos.

La boca del escape toma mucha temperatura, pero en frío no, y más si consideramos que estamos hablando de gasolina con mezcla, que le cuesta más detonar.

Antiguamente, había un motor V12 de Jaguar, que daba fallos eléctricos, dejando seis cilindros funcionando y los otros seis sin detonar, con lo cual pasaba la gasolina al escape. En esos casos si existía un grave riesgo, incluso de incendio, pero la historia es muy distinta que la de un motor de 2T.

Que marcha llevamos Jorge!!! Te aguantara hasta Borja o que?

Saludos.

La moto va fenomenal , lo que pasa que cuando la arranco en frio suena como una moto de cross y en cuanto calienta desaparece este ruido.Sergio y David lo escucharon ayer.

Me alegro pues de que funcione bien. Espero que lo del tubo sea una tonteria.

Nos vemos.

No te preocupes que al único que le deja la moto tirado es a mí