yo empezaría por mirar las bombillas, parece una tontería pero a veces ni se miran..jejej, después mira la piña del manillar, yo la tenía soldada que daba asco así que, igual van por ahí los tiros... También podrías tener un problema de masa, uno de los tornillos de los intermitentes ha de hacer conexión a la chapa, (polo negativo).
En la mía tenía un problema en el interruptor de la palanca del freno, sólo funciona con el freno de atrás, (por si no lo sabías) desmontalo, límpialo y échale 1/2 litro de 3 en 1, por el tema de contactos...
Si ha estado tiempo parada y con humedad, desmonta, al menos en mi pepa, una tapa de plástico donde se aloja el claxon y todos los fastons de empalmes,debajo del maillar, en el escudo, gasta ahí la otra mitad del bote de 3 en 1 y así, como mínimo, descartas el tema de contactos.
Suerte!!!!
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este es el estado de mi piña del manillar....

Gracias, efectivamente la moto ha estado parada años....
Segun el propietario funcionaba todo cuando la pararon asi que debiera ser algun tema de oxidos o similar.