Creo que deberías poner el modelo de Vespa, si has tocado algo más que carburación, motivo por el que cambias el carbu y si es el mismo que tenía u otro tipo o modelo.
Saludos.

Modelo de moto? Modelo de carburador? Número de chicle? Que cilindro y/o escape llevas? La información, cuánto más completa, mejor.
¿es para tu 150cl?

Un saludo.

Ponte

pepaniada Burgos 2013

Es el mismo problema que tengo yo en la Lambretta 150 li, y me está volviendo loco, no encuentro la solución...
Seguiré atento este hilo.

Llevo motor P200E escape polini cilindro y piston parmakit carburador 28 chicle alta 130 baja 45

[quote=

Nenito

]Llevo motor P200E escape polini cilindro y piston parmakit carburador 28 chicle alta 130 baja 45
por si te sirve de referencia en una Primavera llevo un 30 con un 140 de altas y 55 de bajas y no va larga .afloja mucho el tornillo de regulación si es un dellorto ,yo los aflojo hasta casi que el muelle deje de actuar y aguja en el segundo punto desde arriba.Segun que toma igual te interesa llevar bomba o grifo fast flow

igual es una bobada ,pero si haveis cambiado el macarron del carburador, puede que no le este llegadon suficiente gasofa y puede que te venga de hay , de todas formas te pasa en todas las marchas o solo en marchas largas
saludos txema

Sólo en 4 al acelerar un rato a lo máximo que no da lo que tiene que dar

puede que te venga de hay , al no llegar mucha gasofa da como tirones, mira aver poniendo el macaron un poco justo aver
saludos
txema

gracias

[quote=

Nenito

]Sólo en 4 al acelerar un rato a lo máximo que no da lo que tiene que dar
con un fast flow lo solucionas parcialmente ya que igual necesitas bomba