parece interesante, pero no se ve ninguna foto.

Ha probado usted a pulsar aqui:

😛 🙂

Si señor, un brico útil, y de 10 😕

Por cierto, ¿cómo haces eso de las imágnees en el cacharro llamado Spoiler?

Tiene buena para usarse en los mensajes para no agrandarlos tanto.

Un saludo.

POnte

Es facil PONTEDERA,

Al igual que cuando quieres postear una imagen en el foro te ayudas del codigo <img src="[ /img] en el que intercalas el link de alojamiento de dicha imagen, tan solo has de poner al prinicipio y al final el tag

Te he separado con un espacio el ultimo tag para que se comprenda mejor, cuando hagas uso del mismo no hace falta.
[_ /spoiler]

Si bien es cierto que se hace perfectamente asi, yo por ejemplo en mi foro smf lo tengo mediante la aplicacion de un mod, y aunque la plataforma de este foro es phpbb supongo que habra mod, al igual que para Vbulletin.

Y si es muy recomendable su uso, sobre todo de agradecer por los usuarios, que pese a los supuestos y grandes adelantos de timofonica no disfrutan de adsl y su conexion se ve enormente mermada cuando posteamos imagenes y tarda un huevo y la yema del otro en cargar el visionado en el navegador.

Espero habertelo aclarado, cualquier cosa pregunta.

Saluetes!!!

Muy buen trabajo Polilla y muy bien documentado, pero creo recordar, que de serie, las T5 y TX ya traían su

chicharrita

incorporada, es más, dentro de la guantera, en la zona del intermitente derecho llevan dos fast-on preparados para ello, incluso mi PX lo lleva...., es una chicharrita en CA, la comercializa BeedSpeed...

[video width=320 height=280] http://www.via64.com/Vespa/BEEPER_VESPA_PX.AVI [/video]

[url= /][/url]

http://beedspeed.com/product_info.php?c ... ts_id=4603

onclick=

window.open(this.href);return false;

Ya sé, ya sé...., esta solución es muchísimo más cara que la tuya, je, je, je...., pero no todos tenemos el mismo nivel que tú en las

ñapas

, ja, ja, ja...

Saludos y adelante con esos bricos....

Juan Manuel

[quote=

Juan Manuel

]... pero no todos tenemos el mismo nivel que tú en las

ñapas

, ja, ja, ja...

Ni todos el mismo nivel de inglispitinglis que tu, ja,ja,ja.

Enga gracias!!!

[quote=

Polilla

]Ha probado usted a pulsar aqui:

😛 🙂

jajjajajajajaja, la verdad es que sí probé, pero con la opción de abrir en otra pestaña. Hay que pinchar directamente. Enhorabuena un brico muy bueno.

[quote=

Juan Manuel

]Muy buen trabajo Polilla y muy bien documentado, pero creo recordar, que de serie, las T5 y TX ya traían su

incorporada, es más, dentro de la guantera, en la zona del intermitente derecho llevan dos fast-on preparados para ello, incluso mi PX lo lleva...., es una chicharrita en CA, la comercializa BeedSpeed...

😯 😯 Juan Manuel, ¿¡no me digas que despues de 20 años ahora me voy a enterar que mi cabecita cuadrada lleva una

cigarra

de esas!?. ¿Pudiera ser que la llevara y no sonara o que sólo llevara la preinstalación?. Nunca oí eso en la mia 😳 😳

Zorrito, ya te digo yo que por mi manos han pasado 5 T5s (3 en propiedad) y las cinco llevaban su chicharra, e incluso llevaban dos taladritos en la guantera para poder sujetarla, en la esquina superior derecha, fíjate en este detalle...

Es más, todas venían con sus fast-on para conectarlas, junto al intermitente derecho delantero, dentro de la guantera.... Las dos PX disco que he tenido después también llevan la instalación preparada, pero sin chicharra ni taladros, je, je, je...., éso ya ha sido cuenta mía (la chicharra me la regaló mi hija mayor y su novio...)

Compruébalo y ya nos cuentas....

Un abrazo.

Juan Manuel

Juan Manuel, eres una enciclopedia con patas 🙂 😮 😮 😮 . Voy a mirar eso que cuentas pero te adelanto que me suena a chino que la mia lleve chicharra alguna

Zorrito, mira dónde lo llevo yo en mi PX disco....

Y ésta otra la tengo yo

guardadita

en un cajón para lo que pudiera venir en el futuro, je, je, je.....

Saludos.

Juan Manuel

Hola, lo leo y lo releo y a mí me queda muy claro con un brico tan bien explicado y documentado; ahora bien, yo soy de letras. Así que para este tipo de aventuras me busco compañeros con habilidades manifiestas en este tipo de cuestiones que a mí me han sido negadas, no hay como ser consciente uno de esto para no sufrir por ello.

Así que como suelo proceder en estas ocasiones, imprimo el hilo en un pdf y a analizar. Mientras los sabios estudian el brico, yo me dedico a lo mundano, es decir, comprar el material.

Ahora viene el lío, con el material me someto al criterio de los sabios y aquí empiezan los problemas. Yo, siguiendo a pies juntillas el brico entiendo que el positivo se coge de los faston de cada intermintente y van a la misma patilla del rectificador. Aquí es donde choco con ellos, ya que defienden que si lo hacen así, al puentear los positivos, cada vez que quiera encender un lado, bien izquierda o derecha, al estar puenteados ambos se encenderán. Casi me convencen pero yo fiel al brico todavía me resisto (ventaja de ser el propietario de la Vespa), pero soy débil y me están entrando dudas y por ello os pregunto:

- ¿Cojo el positivo de los faston de los intermitentes?
- ¿Se encederán ambos a la vez?

Los sabios proponen coger el positivo del mando, por aquello de separados, pero me niego. YO CREO AL FORERO.

Espero vuestra respuesta.

Salu2

las TX también??? 😯 😯 😯

Anda, que no me he fijado, ..., a ver el fin de semana si me acerco a mirar lo de los agujeritos!!

..., será posible!! 😯 😯

Juan Manuel, disculpa el retraso.....MI TX NO LLEVA CHICHARRA. O soy el más tonto o en la época en que la compré no la ofertaban o era un opcional que nadie me dijo de su existencia o simple y llanamente la tuya es la excepción 🙂 🙂 🙂 . Yo, como rhpositivo, soy de letras y ya me he perdido 🙂 🙂 🙂