Foro VESPANIA
Hoy por fin, después de un año del agarron, me he decidido a abrir el motor de la 150S y resulta que todo fue debido a la rotura de unos de los circlips del bulón del pistón.
Como podreis imaginar el estropicio ha sido bastante aparatoso, pero, lo que más me preocupa es la rotura de un trocito del cilindro, concretamnete en la falda del mismo, es decir, en la parte baja del cilindro.
Aquí os pongo una foto de la rotura, aunque la calidad de mi movil deja mucho que desear 😳
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Alguien me puede indicar si el trocito que falta va a interferir en el buen funcionamiento? O si por el contrario bastará con un rectificado del cilindro y pistón nuevo?
Espero impaciente vuestras apreciaciones y consejos.
Saludos.
¿Cómo se ha roto esto tío? Qué barbaridad. Pues no te sé decir, es un sitio muy delicado. Lo mejor es que lo lleves al taller de rectificados y que un tío que sepa te diga. Yo le buscaría un cilindro nuevo, y te ahorras el rectificado. Te va a salir más caro, pero te quedas más tranquilo.
Los circlips de alambre tienen eso, a veces se van y si hay suerte aparecen dentro del escape pero si no hay suerte van y la lían, lo digo por experiencia, me encontrado mas de uno en el escape y uno (hace años) me lió algo peor que lo tuyo ... y encima a 200 km de casa (cuando la Geno era muchacha).
En el sitio donde está el
cascao
no parece que pueda interferir con los segmentos, yo creo que no dará problemas.
Buenas Juan Jaume!
Si necesitas algo, tengo cilindro, culata y pistón de 150S usados.
Un saludo!
Bueno, está tarde he llevado el cilindro al tornero, y depués de mirarlo me ha asegurado que esta rotura no interferirá en su funcionamiento ¡Menos mal! Así que si la cosa no se complica, me ha dicho que puedo pasar a buscarlo el próximo Martes.
[quote=
charli
]Buenas Juan Jaume!
Si necesitas algo, tengo cilindro, culata y pistón de 150S usados.
Un saludo!
Gracias charli, se agradece y siempre viene bien el saberlo 😉
Saludos a todos.

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