¿qué modelo es?

una pk 125 xl

A mi tambien me pasa a velocidades mayores de 30 si freno bastante. Le entran unos tembleques que vibra y encima es traqueteo metalico. Si lo utilizo a bajas velocidades o suavemente para ayudarme no hace esos tembleques.

Si te sirve de consuelo........y es una Super.

Qué quieres decir con 'metálico'? A mi no es que me haga ningún ruido, solo vibra.
Que la suspensión está petada lo observo cada vez que cojo un paso de peatones elevado sin reducir 😛
La cambiaría si supiera que se me solventaría la vibración al frenar, porque es lo único que me molesta. En marcha no hay problema, incluso yendo a 90 kmh.

Hola, ahórrate la pasta, ya que independientemente de que el amortiguador no esté nuevo, el problema no viene de ahí, los amortiguadores originales de Vespa, para una utilización cotidiana duran toda la vida.

Si tienes facilidad para que te mire el tambor de freno un tornero, te podrá decir si no esta redondo, e inclusive ver si admite darle una pasadita con el fin de dejarlo bien.

Si no tienes esa posibilidad, busca un tambor nuevo.

Saludos:

Doy fé a lo que dice Tubarro .
Sin pensarlo ni un momento ántes de comprar un amortiguador trasero nuevo para mi 150 S pude comprobar in situ la fuerza que ejercía el original de fábrica y uno nuevo replica del antiguo que me prestaron . Aún habiéndole pasado 49 primaveras por encima , hace más fuerza el original de fábrica que el nuevo prestado .
Saludos

pues a mi me hacia algo parecido. un dia pinché, le cambie la rueda y dejo de hacerlo (?)

[quote=

buenchaval

]pues a mi me hacia algo parecido. un dia pinché, le cambie la rueda y dejo de hacerlo (?)

Es un consejo a tener en cuenta, sobretodo cuando no se cambian a menudo los neumáticos, y puede que esté deformado.

Saludos:

Mira tambien las zapatas de freno, Haber si algun espabilado te las ha cambiado de posicion y tienen que acomodarse al desgaste del tambor.

Con lo del neumático me habéis hecho pensar ya que tiene sus años y poco dibujo le queda pero si no freno todo va bien, con lo cual también lo descarto. Ya lo cambiaré otro día, cuando se asome la cámara, jeje.

En fin, seguiré investigando y ya os contaré.
Cuál sería el síntoma de una suspensión jodida? Dicen por aquí que frene a media curva... Será cachondeo, no?

a ver como responde

dicen... Si no me voy a tomar por culo es que está bien?

[quote=

eloi

]Cuál sería el síntoma de una suspensión jodida?

Si no notas el síntoma, es que esta bien, si estuviera jodida, no lo preguntarías, te darias cuenta.

Saludos:

Lo que puede ser es que le hayas dado un golpe a la rueda con un bordillo y se te hayan roto los alambres internos de la rueda y cuando frenas al caer el peso de la moto cuando pasa por la banda rota se hunda y luego recupere asi sucesivamente.
Y yo de ti no lo dejaria,

es la rueda delantera

casiná. :superman:

Un saludo.

Desgraciadamente llego a la conclusión que está la suspensión petada! Quería autoconvencerme de que no pero es que me parece evidente.
Si hundo con mi peso el manillar, llego a un tope bastante duro. Y si estoy en marcha, freno y pillo un bache parece que la dirección vaya a agujerearme el velocímetro.
En fin, a acuquinar toca! De momento se quedará así un tiempo y el día que me sobren 40 euretes ya veremos

Vale la pena el reforzado o que?

Si hace tope esta petada seguro, además es algo que la gente no suele cambiar, y lo cierto es que se nota y muchísimo, lo que pasa es que como va perdiendo propiedades poco a poco, a veces, uno se acostumbra, pero igual que ningún coche con 20 años no tiene los amoriguadores en buen estado, una vespa tampoco, además llevan aceite, y con el tiempo este pierde las propiedades, no se si se podría reparar, cambiarle aceite retenes y demás, aunque yo mediría dos amortiguadores, por que por 60 ó 70 euros te curas en salud, y ya verás en las frenadas como lo notas...

Por cierto, si los cambias, busca unos con precarga regulable, tanto el delantero como el trasero, así podrás ajustarlo un poco a tu estilo de conducción y al peso.

Saludos.