Vamos a ver si te puedo ayudar.
Tengo estos esquemas electricos no se si te serviran.
un saludo
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A ver si ahora lo vemos mejor.

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Espinosa : solo consigo ver uno

Anoche precisamente estuve yo descifrando el código de colores (gastados...por supuesto) de los cables de la 125 L que tengo en casa para cambiarlos. En realidad creo que les haré un prueba de aislamiento y si no estan del todo mal, los dejaré. De todas maneras se pueden comprar los kits, los más baratos lo he encontrado en scooterclasico.com, pero aún así es un dineral.

Creo que el tema es el siguiente:

- Del plato magnético salen dos cables hacia la caja de conexiones.

- De la caja de conexiones salen dos líneas:
- Una contiene los cables hacia la bobina de alta
- La otra contiene 4 cables que van 3 al cabezal y uno directo al claxon
- Los 3 cables que van hacia el cabezal, comparten la funda con el retorno de masa que va desde el cabezal hacia el carter, en donde deriva en cualquier tornillo que veas.

- Volviendo a los 3 que iban al cabezal, esos alimentan las luces (faro y piloto), claro que para manejarlas es necesario conectar esos 3 cables en el conmutador del manillar y de éste saldran los hilos para el claxon y para alimentar el faro.

- El cable de alimentación del piloto saldrá desde el conmutador hacia el piloto trasero y así ya lo podemos manejar desde el manillar.

...no se si me olvido algo o estoy equivacado, pero así veo la cosa.