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Escape Silencer SIP Performance NG

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(@Edit)
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Hola a todos, necesito que me deis un consejo, tengo una vespa 200 iris del 85 restaurada y estoy pensando poner un escape Silencer SIP Performance NG

http://www.sip-scootershop.com/main/bas ... anguage=EN

Mi pregunta es, si con este tipo escape, ¿conseguiría alguna mejoría como que el motor ¨respire¨ mejor? ¿Ganaría más revoluciones?
Otra duda que tengo es si hay que modificar alguna cosa por poner este tipo de escape como el carburador u otra cosa.

Gracias por vuestra ayuda y un saludo.

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Topic starter Respondido : 27/02/2010 3:36 pm
caztor
(@caztor)
Trusted Member

El enlace que has puesto creo que es solo el silencioso 🙂

PX200E elestart (Praprarando motor)

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Respondido : 27/02/2010 4:45 pm
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(@Edit)
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Cierto caztor, gracias por la corrección, esta es la buena.
http://www.sip-scootershop.com/Products ... mance.aspx

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Topic starter Respondido : 27/02/2010 7:50 pm
(@nandoplaza)
Illustrious Member

Hola!

Pues yo nunca he probado un escape de ese estilo y esa calidad (JL, Scorpion...) pero los he visto en acción y ganas un auténtico huevo. Comparado con otros escapes, claro. Aunque para meterse en una así yo cambiaría tambien cilindro, y ahí es cuando ganas de verdad.

Lo que tienes que hacer (en realidad con cualquier tubo distinto al suyo) es carburar. Y lo más probable es que tengas que subir chiclé de alta.

Ya nos contarás! Qué bien suenan!


nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura

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Respondido : 28/02/2010 11:08 pm
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(@Edit)
Active Member

Hola nandoplaza, cuando dices de cambiar el cilindro, te refieres a poner uno de aluminio?? El mío lo he rectificado hace 8 meses y le he puesto pistón y segmentos nuevos.

Lo del chicle en alta que hace exactamente??

Gracias y un saludo.

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Topic starter Respondido : 01/03/2010 7:49 pm
(@silver)
Famed Member

Yo le puse el TUN a la TX 200 y oiga, una maravilla, .., fíjate que me da miedo apurar la tercera y la cuarta!!, nunca había corrido tanto esa TX como ahora, ni nunca la había llevado a la zona roja, ..., mmm, ...

Voy con cuidado, como si le hiciera un rodaje, ...., poco a poco la iré apretando, a ver hasta donde llega! 😯

Eso sí, le he subido el chiclé de altas de un 116 que trae de serie a un 125, y ahora sí sale bonita la bujía! (hablo a nivel del mar, donde vivo).

saludos!

Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
Vespa 75 Primavera NK 1981.
Vespa TX 200 1990.
Vespinos GL, Vale, ALX.
Yamaha XT 350.

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Respondido : 01/03/2010 9:49 pm
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