siempre ducati,volante magnetico,startor y bobina

Perdón por mi inexperiencia pero, podrías decirme qué es cada cosa? gracias.

hola,el estator es el que lleva las bobinas, y el pik kup que es la pieza que hace de platinos y va sujeto al carter y el plato magnetico gira alrededor de las bobinas generando un campo magnetico que produce la corriente, luego exteriormente leva el regulador de corriente en el centro de la rueda de repuesto y sirve para que no se fundan las bobinas y la bobina de la bujia.
son mejores los encendidos ducati que los femsa ,los encendidos ducati dan mas luz y son mas fiables, llevan las bobinas a la vista y se pueden reparar los femsa va precintados y si se estropea algo del interior hay que tirarlos.
no son compatibles entre ambos.

un saludo

En la sección de bricovespa hay uno de cambio de encendido femsa a ducati. Vamos, que sólo viendo las fotos ya se te tienen que solucionar las dudas.

viewtopic.php?t=14695

Un saludo!

No se suele hablar del Motoplat, equipo de fábrica también montado en Motovespa y que es muy similar al Ducati tanto en su configuración como en su potencia y fiabilidad, creo incluso que son compatibles.

Saludos.

motoplat?? no lo habia oido nunca, deben de ser reliquias raras que se montaron en pocas motos no??

Motoplat es muy conocido en las pk y dn, son iguales y compatibles con ducati.
Basicamente cambia entre encendido ducati y femsa:
El volante o plato ventilador.
El nucleo encendido
Bobina de alta.
No son compatibles entre ambos, salvo la excepcion de alguna dn.
Te han comentado de los encendidos parmakit para las ds y 160 gt, te venden el volante , nucleo y bobina de altas y esas si se pueden poner, pues el volante viene con el cono del cigueñal apto para las dsy 160 gt.

[quote=

moncho

]
Te han comentado de los encendidos parmakit para las ds y 160 gt, te venden el volante , nucleo y bobina de altas y esas si se pueden poner, pues el volante viene con el cono del cigüeñal apto para las dsy 160 gt.
pues yo tenia entendido que habia problemas con el cono del cigueñal para la 200ds :sorpresa1:

No Joselu, machado tiene parmakit,para las ds, en sustitucion del femsatronic, y apto para los diferentes cigueñales, sin problemas, ganaras en luz y en arranque. Cuando tenga dineros, sera lo proximo pa mi ds del alma.

eso esta bien saberlo gracias moncho
un saludo

Hola amigos, la bobina ducati que tengo no es exactamente igual al que aparece en el manual que me habeis facilitado, el plato magnetico si que pone ducati zanussi, el regulador también pone ducati zanussi, pero la bobina que tengo ducati es esta de la foto. [url= /][/url]

Uploaded with [url= http://imageshack.us ]ImageShack.us[/url]

Mi pregunta es si igual funcionará o con esta bobina es igual que tenga esta que una femsa.
Gracias, me estais siendo de mucha ayuda.

Esa bobina quiere decir que tienes un encendido ducati, o motoplat, tienes que colocarle otra igual, da gracias al cielo , la bobina fenmsa es mas cara.

Villita escribió:

motoplat?? no lo habia oido nunca, deben de ser reliquias raras que se montaron en pocas motos no??

MOncho escribió:

Motoplat es muy conocido en las PK y dn, son iguales y compatibles con ducati.

Pues mi T5 con motor TX lleva Motoplat, y además amigo Villita ese motor se vino de Talavera montado en mi T5, es decir, fue un finde con T5 y volvió rodando el Domingo con TX -Motoplat- 😛 🙂

La mayoría de las iris llevan motoplat tambien.