Hay una marca en cada parte que tienen que estar enfrentadas. ¿me explico ?

hola .no tiene niguna marca

Pues si no hiciste ninguna marca antes de desmontarlo ni tampoco fotos, creo que te va a tocar ajustarlo a mano. Ve probando girando muy poco a poco y a ver que tal chispa da.

http://www.vespamaintenance.com/elect.html

Saludos

En el Femsatronic el punto en que salta la chispa se sabe metiendo un destornillador (creo que de 5 mm) por un agujero que tiene el plato magnético y cuando coincide con otro que tiene el bloque de bobinas es el punto en que salta la chispa. Este debe estar 22º antes del PMS (Punto Muerto Superior). Este último lo sabes metiendo algo (con cariño) por el agujero de la bujía y girando el ventilador con cuidado para ver cuando está el pistón arriba (que en la Vespa es mas bien "delante"). Grabando en el borde de la carcasa del ventilador y el borde de este mismo unas marcas que coincidan para tener claro el PMS marcas ahora otra muesca 22º antes (o sea mas atrás si estás en la parte de arriba del ventilador). Para averiguar lo de los 22º te aconsejo que recuerdes la geometía que estudiaste de pequeño.

Hola Quieque , le explique lo de las muscas , primero en el foro de.

http:vespaclubsevilla.com

Menuda tarde tassssssss pegauuuuuuuu con errrrrrrr freno.

hola . eres un artista con lo del freno.