Bueno, de fiesta nada.
La vespa ya esta a punto, trastear con los esquemas electricos (si hay algun

chispas

al que crea que le puede interesar mi frankestein.......); y ahora tema motor.

No aguanta el ralenti....bueno, lo aguanta pero se cala a los 20 segundos. Lleva un carburador del 19, con los chicles originales (que no tengo ni idea de cuales son), el tornillo de mezcla esta puesto a 1 vuelta y media, el ralenti lo tengo que subir para que no se cale, y de todas formas, derrepente.....pum, se cala. En primera y segunda va bien (es que por el garaje de casa no me da para mas) pero tambien, derrepente se viene abajo y se cala.

Saco bujia y hay chispa. La bujia esta un poco grasa porque la mezcla ahora al principio la he puesto al 3% o un pelin mas.
No se con que juguetear.

El grifo de la gasolina, lo tengo en reserva porque tampoco le pongo mas de un litro ahora para probar, y solo caen

gotas

. El sabado arrancaba normal, durante toda la tarde, una patada y arrancaba, ahora le cuesta dios y ayuda; o la tiro por una cuesta y en 2 si que arranca ¿puede que se inunde el carburador?

El motor esta

nuevo

, con los retenes y juntas cambiadas.

En fin, no se como pelearme mas.

Gracias.

PD: Perdon por el desorden de ideas, y mira que me he leido por encima el manual de carburar una 2t que colgaron de un foro de enduro pero nada, de estas cosas no entiendo.