el patinar es por llevarlo demasiado tenso.ultimamente el problema de que si lo destensas la moto en parado tira...es un problema que le ocurre a todo el mundo,la mia lo hace y es muuuuy molesto.le has puesto los discoa originales(3discos) o los que llevan 4? puede ser que necesites un poco de uso.yo estoy pendiente de solucionar ese problema,ya te contare.podria ser la pieza que empuja entre la leva y la maza,una color dorado...ya te dire

El Malossi siendo 57.5 es un 136 , Boxperformance en su doble admisión en última rectificada creo que es un 57.8 así que un 140 no es , si llevas el 19 de origen de serie si no me equivoco monta un 78 de chiclé , yo le ponía un 85 y chuta de cine , se lo he puesto hasta a una con un 75 y se nota .

Si llevase los de 4 ya lo notaría , sería primo de popelle por el antebrazo izquierdo , yo me lo he montado el de 4 , el kit de malossi pero no le he puesto su muelle y no lo recomiendo es megaduro

bexperformance, lo del embrague apunto mas a que sea de falta de rodaje porqueno tengo posibilidad de regulación, si suelto, cuando meto marcha me tira hacia adelante y si le suelto se queda desembragado.

Paquito la verdad es que cro que al rectificar hera un 57 con algo y la cabeza del piston tiene mas balon que el original y que el polini porque me dijo que comprobase antes de arrancar que no diese en la bujia ni en la culata, si era asi que le llevase la culata para rectificarle la camara. Le he puesto un 80 y va bien, pero con el 85 en primera y segunda rate un poco ¿¿ de que puede ser ??
¿¿¿ tal como esta si le monto un carburador más grande ira mejor ???
¿¿¿ Si es asi que carburador le meto ???
Tengo puesto un Biturbo con cilindro original rectificado ¿¿¿ Creei que me irá mejor con el polinni ???

Un palet lleno de gracias para los dos.

Paquito se me olvidaba comentarte. El embarague no recuerdo ahora si tiene tres o cuatro discos, lo que si es verdad es que ayer recogí una Primavera T3 que me han regalado (¡¡¡ LA IVAN A TIRAR A UN PUNTO LIMPIO AYER MISMO, LOCOOOOOOOOSSSSSSSSS !!!!!!!) y la maneta de embrage actua muchisismo mas suave que en la mia. ¿¿¿ Si el embrague lleva cuatro discos y le quito uno que notare, si se puede hacer eso???

rodaje? llevo unos 3000 Km y sigue haciendo lo mismo.igual de usarlo se te arregla pero lo dudo,hay varios factores aparte de los comentados para que ocurra esto.que este,por ejemplo ,la almena de la maza señalada.en este caso los discos no separan bien,que los separadores esten quemados.(a que no los has cambiado?) que la pieza metalica que empuja para desembragar este desgastada en su apoyo en la leva...etc,etc...

boxperformance, lo que me indicas de la almena de la maza puede ser porque tenia algunas marcas con rebaba y no las limé y los separadores no los he cambiado, aparentemente estaban bien. Me refiero a que estaban bonitos y brillantes, quizas tenga que ser todo lo contrario pero se comerian los discos rapidamente. En fin , despues del viajecillo que nos marcaremos por Extremadura , buscaré un rato para meterle mano, porque a la jodia hay que desmontale 18 cosas para acceder a cualquier sitio.

Si solucionas lo tuyo tenme informado, yo haré lo mismo.

Que si con un carburador mas grande ira mejor???? pues claro que si del cielo a la tierra ,es otra moto , incluso con cilindros de origen y los Polini van mas el señor Boxperformance ha leido que incluso mas que los Simonini que valen 150€ pero tal y como cantan yo tengo mis dudas, con un 24 ya vuelan sobre todo bajos y estira las marchas a saco pero no te ilusiones con la punta , para eso ya tienes que tocar muchas cosas mas , piñon de desarrollo largo con corona (y si es con almena aligerada mejor), carter limados, cigueñales recortados para avanzar la admisión,volantes magnéticos aligerados ........y secretitos que correrá mas que la mia y no mola.

Paquito, se me ponen los dientes largos y para la restuaración de la "Prima" que acabo de recoger haremos algo de lo que me comentas. De momento montare un 24 en la que tengo en marcha. Alguna marca y modelo concreto ???? lo pregunto por lo del diametro de la pipa de admisión.
Es solo montar en su hueco o hay que abrir algun respiradero para el filtro o más caudal de aire.????

Ta toma de admisión las comercializa Polini y pide la de 2 tornillos para carburador de 24 dellorto ,pone 2 fori en italiano o algo así , también necesitas el filtro del aire que los hace polini y pide 12€ ,pero por 7 acoplas las de automáticas que respiran de cine y van igual , la toma vale unos 20€ y el carburador 70€ si en Sevilla no hay tiendas que traigan polini me lo dices y te doy el telefono de una de aquí.