Donde tu has preguntado no lo se, pero que vspcenter lo vende suelto si que lo se

ok, pero no entiendo una cosa. Aún cambiando el casquillo este deberia quedar fijado al eje y rodar solidario a el. Tube la pieza original piaggio en las manos y no habia forma de voltear el casquillo en el eje porque estaba ajustado a él tal como me explicó el mecanico. Entonces aunque compre el recambio como hago para que quede fijado?? O es que al ser la pieza nueva habrá que entrar el casquillo en una mini prensa porque va ajustadíssimo al eje.

Otra cosa, si decido no cambiarlo (porque ya llevo mas pasta gastada en recambios que lo que me costó el motor) que me ocurrirá, será conducible ??
(Al embrague le he cambiado todos los discos incluidos los metalicos que estaban ovalados, los muelles y la arandela de cobre)

Gràcias

tiene que entrar a presion pero no necesita prensa, sin el la moto sale de golpe

Hola
Recuerdo de la última vez que cambié el embrague que el casquillo no iba muy justo, entraba y salía bastante bien.
Si no está rajado o va muy suelto, yo lo montaría.
De todas formas, para resolver dudas mira aquí:
http://issuu.com/sgorba/docs/montaje_motor_dn3 , páginas de la 14 a la 21. En las imágenes verás el casquillo suelto.

Saludos.

Sip vende un rodamiento para sustituirlo que va muy bien. Pregunta a vspcenter tambien. Yo lo puse en un iris y se nota bastante en la suavidad al embragar.

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nandoplaza

]Sip vende un rodamiento para sustituirlo que va muy bien. Pregunta a vspcenter tambien. Yo lo puse en un iris y se nota bastante en la suavidad al embragar.

No se cómo se inserta el video directamente. Es interesante y, viniendo de Pinasco, es una garantía.
http://youtu.be/YHayoFvU3Es

Yo tengo montado en mi sprint el motor de una DN y tenia el problema de que me daba tirones al salir, cambie la pieza entera que como bien te dicen tiene que estar fuerte al eje y solucionado, si tiene mucha holgura empiezan poco a poco los tirones y yo que la tengo preparada asta las trancas se me levantaba cuando queria salir en primera.
Gustavo Salinas.

En mi opinion ya puestos a cambiar este casquillo, como te han comentado, merece estirazarse algo y colocar un rodamiento de agujas en su lugar.

No es sea una mejora muy palpable pero se gana algo de suavidad en este mecanismo del embrague, aunque tambien se gana un ruido parecido al giro de un rodamiento de bolas grande, esto en ralenti, pero en cuanto que inicias la marcha se quita.

Venga un saludo. 8)