Tienes el embrague muy flojillo, utiliza el tensor (bajo el motor) para dejarlo en su punto. Lo que te costará con el embrague flojillo es meter algunas marchas, pero el embrague debería ir bien de dureza.

Otra cosilla que me da qué pensar: en mi px al bajar la palanca de arranque encuentro oposición en la segunda bajada y no baja si no es para arrnacar pero en la PK no hay impedimento sino que la bajo las veces que hagan falta ... es falta de compresión??

¿Cómo lo podría comprobar?

Saludos

Hombre al accionar el pedal de arranque ambas deberían ofrecer un mínimo de resistencia. Si tensas mucho el embrague la pata puede bajar sola, pero no es tu caso, ya que el tuyo esta flojillo.

¿Cuanto te coge la pk?, si te pilla los 95-100 de serie yo no me preocuparía. Si tienes dudas puedes cambiarle los segmentos y/o reapretarle la culata en cruz.

95-100 en una PK75¿? 😯
Yo probe una vez una y a duras penas llegaba a 75...

jeje, pero la suya creo que esta engordada...

Yo en la pk cuando era 75 pillaba 90 con el polini en llano y lanzado. Sin el polini 80-85 en llano. Andaba bastante el motorcito.