Foro VESPANIA
Hola perdonar mi incultura en el tema,pero hoy despues de reparar el cilindro todo contento por ir de nuevo con la vespa esta ha empezado a quedarse acelerada.
Cuando accionava la maneta del embrague para cambiar la moto subia de revoluciones y se quedaba cogida y rascaba la marcha.Con el mando de acelerador al minimo circulando a punta de gas apreto la maneta y empieza a subir de vueltas a saco.
Mi pregunta es si se ha jodido el embrague si hay que cambiarlo,discos,muelle...?si cuesta mucho ya que no se si atreverme con esto.
Gracias.
Hola a todos:
Eso huele a toma de aire por los retenes del cigueñal. Pero antes repasa el cable del acelerador y la corredera por si se queda enganchado en algun sitio que le impida retroceder del todo.
No parece problema de embrague.
Cambiar el retén del cigueñal del lado del encendido es bastante sencillo. El forero Juan Manuel hizo un bricovespa coj.... digo, muy bueno que me parece que está en los índices.
Lo busco y te lo pongo.......
Aquí está http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=13467
Suerte
A mi tambien me parece toma de aire, revisa el carburador.
Gracias,pero hoy cuando voy y la arranco para mirar haver que ,pues nada funciona sin problemas,le doy una vuelta,por ciudad por carretera haver si vuelve a fallar y nada funciona.Me voy a currar con ella vuelvo y bien.Supongo que lo de ayer seria de carburador o cable de gas apunto de romper?cuando tenga un ratito el finde semana lo miraré haver.
Gracias a los dos !! 8)
Hola a todos:
Con esto me confirmas que es una toma de aire. El desgaste del labio del retén es muy progresivo y cualquier variación en la posición del cigueñal le hace tomar o no tomar aire. Con suerte, será solo el del lado encendido que se cambia en un pis pas.
Suerte.
ok lo he mirado en el post que colgaste del brico y no parece dificil,gracias