Hola, el caso es que ya es la segunda vez que me cargo en embrague de la T5. patinaron los discos hasta que se quedó embragada ( subia de vueltas pero no transmitia la potencia ) hasta ahí vale.
Le cambio los discos, la maza de cobre, el tubo de cobre que estaba marcado...... y alucina.....va bien solo una temporada y empieza a rascar grrrrrrrr clac

Fijaros como salen los discos

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El resto de la maza está bien, excepto la campana que está muy marcada por dentro ( foto mas abajo.....)
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este es el piñon de 23 dientes de la 200 ( menos mal que tenía la maza de mi vieja iris.....) que es lo unico que se diferencian los embragues de T5 y 200 comprobado con las ref- Motovespa

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Bueno la movida es: se volverá a romper? ya rasca otra vez..........
Lo monto yo mal? no hay manera de hacerlo mal, he desmontado uno al lado del otro y con el despiece delante................ 😳 en la iris le cambié varias veces los dicos y jamas me pasó nada.......
Para colmo de males el actuador de cobre se rompió haciendo polvo las cazoletas de los muelles ( en las fotos se ven los bollos, pero solo andó así un minuto hasta que la paré....)

Bueno Tony, siguo erre que erre o me doy por fundido y compro uno de Cosa? 😉