Creo que en todas lleva una arandela separadora bastante gorda, 2 o 3 mm, entre el rodamiento y el embrague, en las de acoplamiento cilíndrico con muesca para el paso de la chaveta y en las de cono redonda. Si no la llevas el embrague queda esos dos o 3 mm desplazado hacia el cigüeñal y es fácil que no actúe la leva.

En los manuales de las pre 60 habla de 150 cc, en las 125, 150S, Sprint y 160 dice 180 gr y en las 200 y T5 habla de 250 gr. Yo siempre le meto 1/4 de litro a todas (mas que nada porque compré una caja de latas de oferta de SAE40 de 250 cc hace años y aquí no se tira ná de ná).

En la Sprint de HELIX a los 150 cc protesta y lo escupe (eso si, se tumba y se le meten los 250, y si quiere que proteste ... que mas vale que sobre que no que falte siempre que no se exagere, que los excesivos excesos tampoco son convenientes)

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FPV#1

]Creo que en todas lleva una arandela separadora bastante gorda, 2 o 3 mm, entre el rodamiento y el embrague, en las de acoplamiento cilíndrico con muesca para el paso de la chaveta y en las de cono redonda. Si no la llevas el embrague queda esos dos o 3 mm desplazado hacia el cigüeñal y es fácil que no actúe la leva.

En los manuales de las pre 60 habla de 150 cc, en las 125, 150S, Sprint y 160 dice 180 gr y en las 200 y T5 habla de 250 gr. Yo siempre le meto 1/4 de litro a todas (mas que nada porque compré una caja de latas de oferta de SAE40 de 250 cc hace años y aquí no se tira ná de ná).

En la Sprint de HELIX a los 150 cc protesta y lo escupe (eso si, se tumba y se le meten los 250, y si quiere que proteste ... que mas vale que sobre que no que falte siempre que no se exagere, que los excesivos excesos tampoco son convenientes)

Mecagoentodoloquesemenea, entonces es posible que nos hayamos dejado la arandela de detrás sin poner....¿y dónde la tendré?...creo que va a ser lo más acertado FPV#.....dentrod e un par de semanas lo abrimos y vemos a ver qué leches la pasa.

Cachendiez, hay que contar los trozos al sacarlos y recontar al meterlos 😆 😆

Menos mal que abrir y cerrar el embrague son 20 minutos, mas vale eso que olvidarse algo mas

profundo

... ¿no?.

Ojo, a veces tambien se olvida (o se cae al montar) el empujador de bronce del centro de la tapa ... si es este la ñapa es mas fácil aún.

Gracias FPV, pero eso no es, es la arandela fijo, ya que recuerdo que no la puse y dudé a ver si la llevaba.
Además, la moto funcionó bien durante unos momentos, pero poco a poco no desembragaba, así que lo que ocurre es que se ha desplazado hacia el interior.

Seguiremos informando.

Gracias chicos, ya estoy a la caza de la p... arandela.

Como dijo Bruce Willis en la segunda parte de la JUngla de Cristal: cómo me puede pasar lo mismo por segunda vez jarll!!!
Un saludo

Pontedera

ahí va la afoto de la dichosa arandela que a mi me pasó lo mismo pero en un motor 200
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Esa es la susodicha....

Gracias totalmendrao.