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Paquito

]Alberto, talibán, en mi caso no era por no fiarme,solo por aburrimiento y poder meterle carburador gordo cuando me apetece
Es que el aburrimiento es malísimo ¿eh Paco?.

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FerminG

]alberto, porque dices que tardas mas en repostar?
Pues verás, siempre se tarda más cuando llevas un litro y tienes que medir que cuando lo único que tienes que hacer es enchufar la manguera.
Creo que en los 1000 km a Portugal, con engrase separado, calculo que habría tardado unos 45 minutos menos. 😡 😡

¿ Alguien ha pensado que le pasaría a su cochecito si le fallase la bomba de aceite. ? Motor churruscado. Pues es lo mismo que el mezclador de la Vespa si falla. La bomba de aceite de un coche puede fallar por falta de mantenimiento ( falta de cambios de aceite y filtro) o avería fortuita.( lo menos probable) La bomba de la Vespa puede fallar por falta de engrase si no vigilamos el nivel de aceite del cambio, o por un fallo mecánico o desgaste. Es conveniente echar una miradita a la piñonería, cuando cambiamos los discos del embrague.
Vespa sin mezclador automático.
Hay que llevar aceite, medidas, despues de poner gasolina hay que poner las dosis de aceite y luego quitarse el aceite de las manos pues es casi inevitable pringarse.
Con mezclador.
Enchufar la manguera pagar el importe y a correr, un depósito de aceite da para muchos km.
Para anular el dispositivo de engrase, simplemente dejar de echar aceite al depósito y si se quiere, desenganchar la varilla que une la bomba al cable del acelerador.
Mirad que sistema mas bonito y útil. ¡ NO LO ABANDONES NUNCA, EL NO LO HARÍA! 🙂
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Si. Es, por ejemplo, lo mismo que los nemáticos, que en un momento dado y sin avisar revientan. O lo mismo que el encendido electronico que un buen día se muere. O lo mismo que la bobina de alta, la batería, las bombillas, los piñones del motor, ...
Las cosas pueden fallar, y no por eso dejamos de usarlas. Se llevan revisadas y en condiciones, pero más allá me parece exagerar.
A mi me siguen sin valer esos argumentos.
Me vale más el de Paquito, que le quiere meter un carburador más grande cuando le dé la gana.