YO tengo uno como ese y para motos de campo está bién, pero la Vespa por temas de pesos no se puede elevar bién con eso, mejor por supuesto la caja de Cruzcampo. Además ese elevador tiene el handicap que al bajarlo te puedes llevar unas leche de padre y muy señor mío, ya que baja de golpe. Saludos.

¿Por tema de pesos? ¿quieres decir que al llevar las Vespas el motor en un lado puede que se te venga hacia este? porque imagino que el elevador con los 100 kg. de mi p200 tiene que tirar de ella ¿no?

Pues es una putadita, porque como la base del elevador parecía algo ancha y la parte donde apoyaría el suelo de la Vespa recubierta de goma, me parecía una buena opción... en fin, me tomaré unas Cruzcampo...

Saludos.

Yo he intentado cambiar el tubo de escape y rueda con un elevador de estos de enduro...y nada, acabe tumbando la moto.

Basicamente, tanto el caballete como el pedal de freno impiden que la moto apoye correctamente.
Y en cuanto a lo de los pesos, me imagino que se refiere a que a las pepas les pesa mucho el culo...y se viene para atras.

Coño ¿y en la caja de cervezas? se supone que el caballete y el pedal de freno también molestarán ¿no?

A ver si me pillo una borrachera a cervezas para nada...

Saludos.

puesssss supongo que tambien.... como he dicho, yo acabe tumbandola.... pero seguro que algun forero tiene el truco para que sujete bien...

yo tengo un par de truquillos para estos menesteres, (mas q trucos son chorradas pero me van de luho)
con una silla vieja y un bordillo y una caja de frutas (no bebo alcohol 8) )

asi sujeto la moto, no llevo caballete , pata lateral si, pero durante una temporada no la llevaba. con una madera puedes subir un poco mas las ruedas para cambiarlas.

esta es otra forma de acceder a los bajos de forma sencilla y barata

Coño proto, es que eres un malabarista! 😮 😮 Cómo me sacas meditando... parece que voy a levitar...

[quote=

nandoplaza

]Coño proto, es que eres un malabarista! 😮 😮 Cómo me sacas meditando... parece que voy a levitar...

Me temo Nando que a los dos nos tienen que poner unas buenas faro bajo en el techo para empezar a levitar jejeje.

Ponte

Yo no levito ni con un elevador de esos... jejeje...

La verdad es que yo la desarmé entera poniéndola sobre una especie de escalón ancho de plástico para subir a estanterías, y detrás sujetando una caja de fruta. Esto ayudado por un manta vieja para volcarla en algunos momentos fue mano de santo. Cierto es que las lumbares se resistieron.
Lo de proto ya son acrobacias verticales, je, je...

hola, todas las veces que he desmontado mi vespa, he vaciado el deposito de gasolina y la he tumbado sobre una placa de aislante y he trabajado fenomeno, en un foro vi que la colgaban del techo con un cabrestante.
un saludo

el que sale aqui de makro tiene una pinta estupenda, http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... 4&start=15

Lo de proto es para nota... joer si me pongo yo a hacer eso me salen contracturas hasta en las orejas...jejeej..

Lo del cabestrante ya lo tenía pensado, en un principio me la iba a llevar al pueblo de mis padres, y allí sí que la podría colgar de una viga del garaje, pero al final he decidido quedármela en la

urbe

para poder trastear más a menudo con ella, y lo del cabestrante no sé qué tal les parecería a mis vecinos de plaza de garaje...

Estoy ideando una especie de plataforma para por lo menos dejarla con las ruedas

al aire

, lo voy a hacer con una mesa-carrito de máquina de escribir antigua, soporta bastantes kg. así que yo creo que puede valer... ya pondré fotos, gracias a todos.

Saludos.

...También te puedes comprar el del Carrefour y

tunearlo

tal y como hice yo con el mio, a semejanza del elevador del compañero Vespajo

http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... c&start=30

Saludos y suerte con la compra...

Juan Manuel