muchas veces este fallo se debe mas a las camisas que al cable
o carburador en sí. Cambia camosa y cable y ponlos bien engrasados.

Si te sirve de algo yo acabo de cambiar el cable y me sigue ocurriendo.

Pues a mi tambien me pasa en una primavera, y creo que es el soporte de plastico, que esta en el cabezon, donde se fijan las fundas, basicamente por que esta gastado y se me sale la funda del gas.
No se si el problema de que no retorne el gas debe estar aqui, por que he cambiado funda y cable, el muelle del carburador funciona correctamente, y he desmontado, limpiado y engrasado el mando del gas.

a mi primavera tambien le pasa -cruise control power-

Todas mis vespas no recogen el puño, para mi es normal pues mucha fuerza deberia de hacer el muelle del carburador para mover todo el puño, Adema como ibais a ir sin manos? 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛

¿Las primaveras no tenían algo en el puño para facilitar el retorno?

A mi también me va el cruise control, es un vacile, y muy cómodo para ponerte-quitarte las gafas de sol, los guantes, la chaqueta, echar un meo, sacarte el casco y rascarte el pescuezo, etc. Si empieza ahora a retornar el puño me joden vivo 🙂

Pues esto no tiene ni pies ni

tete

a mi me funciona a dias, pero vamos si tu sin hacer practicamente esfuerzo marcha bien, ni te molestes.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin.

mmmmmmmmmm?????Es que no he conducido motos de marcha y menos con el puño clavao? En fin,si me explicais que no da mas que beneficios llevar el puño con el cruise control pues lo dejaré estar y lo probaré,pero se me hace extraño ya que que al cambiar de marcha y al apretar embrague, pues ese tiempo manualmente cerrare el gas,engrano la siguiente marcha y lo abro a continuacion porque si no lo cierro al embragar con el puño abierto la revolucionaré.Será cuestion de pillarle el juego.Para el lunes la tendre lista,gracias majos.

Mi PK 75 no retornaba (92 al 95), y mi PX 200 sí retorna.

En la PK era por la mierda incrustada, estoy seguro, no sé si en el propio puño, o en el cable y la camisa.

De todas formas, para rutear me gusta más tener

cruise control

y echo de menos el atoramiento de mi PK

Para ciudad es más cómodo que retorne.

yo tengo camisa y cable nuevos y no retorna, es lo mejor si quieres sacarte un moco con la mano derecha!! 🙂

[quote=

Super

]yo tengo camisa y cable nuevos y no retorna, es lo mejor si quieres sacarte un moco con la mano derecha!! 🙂

O darla un respirito los días de frío detrás del escudo.

Porfin la he probado!!!! y tengo que decir que me alegro de que no retorne,en ciudad puede ser incomodo pero solo hasta que me acostumbe y en carretera es una gozada.Pues mi primera impresion ha sido muy buena,nunca habia pilotdo una moto de marchas y menos una vespa.He tenido algun que otro fallo al cabiar de marcha por que no me entraban siempre bien el cambio es un poco impreciso,pero es una moto muy manejable y docil.En pocos dias le pillare el truco.Con mi parienta de pakete la puse 85 km/h de marcador llaneando,no creo que coja mas aunque no la he estrujado a tope,me da miedo apretarla porque estaba parada desde el 96.

Vaya, la verdad es que ha sido bastante util leer todo, pero creo que lo primero que debias hacer era revisar el carbudaror y ver si estaban las conexiones bien egresadas, hubiese sido mas facil consultar con algun servicio de gas para reparar la falla 🙂 pero bueno, yo repare mi falla con el gas consultando [url= https://serviciosgasnatural.barcelona/atencion-al-cliente-telefono-gratis/ ]aqui[/url] para saber un poco y eso, la verdad me da un poco de miedo estropear las cosas, por eso recurri a buscar ayuda, me alegra muchisimo que hayas podido solventar el problema! 😀