nonan, si la pata gira puede ser porque haya roto el estriado o porque se haya roto el engranaje con forma de abanico que es accionado por la pata y que acciona a su vez al primario del cambio (conjunto de engranajes con forma de arbol de navidad

es esta pieza, se te abrá partido, o tal vez te haya dejado plano el piñon del cambio

en cualquier caso, si es el pedal que se ha comido los dientes, puedes soldarlo que es una solución temporal, si no te tocará abrir el cascarón o empujar para arrancar
[web] http://www.recambiomoto.com/detalle.php?menu=on&id1=2&id2=2 [/web]

ok tolo, muchas gracias, y por donde podria meterla mano, por donde empiezo??? a ver si termino de adecuar el lokal y me la llevo a destriparla, si la tengo ke habrir la abro todo lo ke pueda y voy cambiando la cosillas komo los retenes y juntas, alguna idea??

Que pasa nonan , habrir una culigorda es mas facil que tusssssssssssss bichas , tengo en el local uno amedias de motar lo mismo lo cierro el miercoles pasate y lo ves
un saludo

vas a tener que abrir el carter por la mitad, con lo que lo suyo sería cambiar retenes rodamientos ver como está la cruceta, descarbonillar la culata y el pistón, en fin el menú amarillo de renol, tendrás que sacar el motor y ponerlo en una mesa
así que ya sabes, cambia todo lo que puedas

Jodo.. pues que tu hermano este bien!!!!!

Si no es de la pata que se ha roto el estriado, y es del hierrajo con estrias, no te va a quedar mas webos que desmontar el motor entero y cambiarlo....

Suerte con el local.

No creo que haya que abrir el motor, se habrá quedado sin estrías la pata de aluminio.

No obstante para probarlo, le quitas la pata y al eje de acero lo coges con un alicate de presión bien fuerte, y con el alicate giras el eje, si tira del motor, es que esta bien y no lo tienes que abrir.

Un saludo: M. Angel