Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Tengo una PKXL con un 74 montado y tengo un 125 a medio montar por lo que el 74 no me es del todo imprescindible. El 74 tiene 31 años, esta de serie, lo unico que se ha hecho es limpiar el carburador y cambiar tubo (original). Pues hoy me he ido a Barcelona y el vuelto con la oreja a tope todo el camino a ver de que era capaz el 74, le he metido uno 50Km a tope y no me ha dejado tirado, es mas ahora me agunta el relanti jajajajaja antes no. Me he comido una mosca o a saber que por la nacional pero hasta me ha sabido bien y todo. Resumen mas caña que la que le he dado hoy no creo que le de en la vida y creo que ni se ha inmutado. La he puesto a 90Km (en bajada claro) llaneando a 75Km/h. Bueno pues con los resultados dan ganas de dejar el 74 y no montar el 125 jejeje, bueno creo que el 125 me dara mas bajos y mas fuerza de ahi el cambio. Solo queria compartir la experiencia de hoy con vosotros ya que hoy me habia hecho a la idea de probar el servico de grua del seguro jeje, al final no ha hecho falta. La vespa esta En forma
Vespa PKXL del 82 74cc a 125cc
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Respondido : 13/09/2010 9:24 pm
Cuidadín...
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DE OTRA COSA NO ENTENDERÉ,PERO DE VESPAS,NO TENGO NI PUTA IDEA...(J.Tarín)
¡¡CAMPAÑA EN CONTRA DE RESTAURACIONES INNECESARIAS,EL OXIDO ES TU AMIGO!!
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Respondido : 13/09/2010 9:36 pm
lo mismo digo,,ten en cuenta que la mayoria de vespas tienen sus años,y nuevas en su epoca parecian irrompibles,,,pero no es lo mismo un juvenil que va como un avion que un machucho de 35 años
Respondido : 13/09/2010 11:33 pm
no se tiene porq gripar, se gripa solo si dejas de dar gas, en una cuesta abajo larga lo mejor es apretar el emrague
y dar algo de gas para q nunca falte el aceite y como no, usar la bujía apropiada segun el fabricante:
http://www.ngk.es/index.php?id=1077&pd= ... espa&m=125
aunq haya
expertos
q digan q uses del 10 en una pk....
lo importante es no dejar de dar gaaaaaaas
Colindres 16 de Julio
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De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
viewtopic.php?f=8&t=30678"
Respondido : 14/09/2010 7:22 am
Me apunto lo del gas, ya que en bajada cortaba gas, al final he tenido suerte jeje a sali con el deposito lleno y acabe mis 47km con medio es un mecherito .
Vespa PKXL del 82 74cc a 125cc
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Respondido : 14/09/2010 8:35 am
[quote=
tony
]Me apunto lo del gas, ya que en bajada cortaba gas, al final he tenido suerte jeje a sali con el deposito lleno y acabe mis 47km con medio es un mecherito .
si, con las bajadas hay q tener cuidado tbn de q no te entre la reserva, ya q te quedas sin gasolina sin aceite y sin lubricar
ya sabes lo q puede pasar
Colindres 16 de Julio
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De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
viewtopic.php?f=8&t=30678"
Respondido : 14/09/2010 10:36 pm
tambien puedes bajar con el aire tirado, mano de santo no gripa nunca 🙂
vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
vespa 160 electronic
Vespa 200 rally
vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976
Respondido : 15/09/2010 9:17 pm
[quote=
moncho
]tambien puedes bajar con el aire tirado, mano de santo no gripa nunca 🙂
😯 nunca te acostaras sin saber una cosa mas...
Colindres 16 de Julio
viewtopic.php?f=3&t=36125
De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
viewtopic.php?f=8&t=30678"
Respondido : 15/09/2010 10:02 pm
[quote=
Rosendo
][quote=
moncho
]tambien puedes bajar con el aire tirado, mano de santo no gripa nunca 🙂
😯 nunca te acostaras sin saber una cosa mas...
En mi primavera naranja he llevado durante mucho tiempo un tirador de starter en el puño de gas (de cambio de bici por debajode la maneta) para eso .
Y el que se acerque a ver una carrera de resistencia de 6h se dará realmente cuenta de lo que aguantan las Vespas :a fondo, apurando marchas y reducidas a saco durante 6h +entrenos+ previas+clasificatorias......
www.vespaprimaveravalencia.es
3 rodes Sc
Respondido : 16/09/2010 12:17 pm
[quote=
Paquito
][quote=
Rosendo
][quote=
moncho
]tambien puedes bajar con el aire tirado, mano de santo no gripa nunca 🙂
😯 nunca te acostaras sin saber una cosa mas...
En mi Primavera naranja he llevado durante mucho tiempo un tirador de starter en el puño de gas (de cambio de bici por debajode la maneta) para eso .
Y el que se acerque a ver una carrera de resistencia de 6h se dará realmente cuenta de lo que aguantan las Vespas :a fondo, apurando marchas y reducidas a saco durante 6h +entrenos+ previas+clasificatorias......
2 cosas que me apunto, hoy podré dormir tranquilo 😮 😮
ten un ten con ten, joío
<a href="://img440.imageshack.us/my.php?image=twostrokeact1wr2.gif:d1y5oagg]
[/url:d1y5oagg]
Respondido : 16/09/2010 2:06 pm
[quote=
moncho
]tambien puedes bajar con el aire tirado, mano de santo no gripa nunca 🙂
Nunca se me hubiera ocurrido 😯 , pero todo tiene su lógica, hay que ver lo que se aprende en estos lares.
[/font:29xaruv8]Vespa 125 T5 Sport año 1987
Respondido : 16/09/2010 5:16 pm
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