Pues tiene pinta de ser del embrague, o se ha salido la tuerca del embrague, o se ha soltado la grupilla grande en la maza que sujeta los discos.
Pueden ser mas cosas, pero lo facil es que levantes la tapa de embrague y eches un vistazo.

Suerte¡¡¡

Salu2

1+ empieza por el embrague que sera lo maas probable ya nos contaras

+2

Es como un sueño, eso me paso el Viernes. Arrea y revisa el embrague.

Pinta tiene de ser de embrague peroooo....

La rueda no la mueve....¿y el eje de la rueda?

No descartes el estriado del tambor. Es más fácil de mirar que lo del embrague. Aunque si dices que no puedes arrancarla...huele a embrague petao 😡

Ponte

Os habeis ganado unos gallifantes cada uno de vosotros.
He quitado la rueda y el estriado bien (supongo, es la primera vez que lo miro, pero ahi se ven crestas pronunciadas).
Cuando he quitado la tapa del embrague el empujador estaba bien pero he podido sacar con la mano la pieza donde estan las siete tapitas donde descansan los muelles asique supongo que por lo menos por lo menos el aro retenedor estara roto, no?
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Por cierto que no tengo los útiles para desmontar el embrague. ¿se puede hacer sin ellos o casi mejor los compro que son sólo diez euros cada uno y mejor me irá?
También me he dado cuenta que es la primera vez que abro un embrague. No sé qué tengo que mirar 😳

Por cierto que hoy paseando la 150 se ha roto el eje del piñon de arranque y me he quedado con la pata de arranque en la mano. o en el pie, vamos.

O sea, que al Jara tendría que ir en bici 🙁

P.D. no me termino de manejar con el nuevo formato del foro.

[quote=

Teignoro

]Os habeis ganado unos gallifantes cada uno de vosotros.
He quitado la rueda y el estriado bien (supongo, es la primera vez que lo miro, pero ahi se ven crestas pronunciadas).
Cuando he quitado la tapa del embrague el empujador estaba bien pero he podido sacar con la mano la pieza donde estan las siete tapitas donde descansan los muelles asique supongo que por lo menos por lo menos el aro retenedor estara roto, no?
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Por cierto que no tengo los útiles para desmontar el embrague. ¿se puede hacer sin ellos o casi mejor los COMPRO que son sólo diez euros cada uno y mejor me irá?
También me he dado cuenta que es la primera vez que abro un embrague. No sé qué tengo que mirar 😳

Por cierto que hoy paseando la 150 se ha roto el eje del piñon de arranque y me he quedado con la pata de arranque en la mano. o en el pie, vamos.

O sea, que al Jara tendría que ir en bici 🙁

P.D. no me termino de manejar con el nuevo formato del foro.

Jo macho, estás aprendiendo a marchas forzadas, ya lo siento, tio. De estar más cerca te echaba una mano; si te sirve de consuelo, en Covadonga tuvimos que sacar un embrague como el tuyo en una acera de Ribadesella, jejeje.

Ponte

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PONTEDERA

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Teignoro

]Os habeis ganado unos gallifantes cada uno de vosotros.
He quitado la rueda y el estriado bien (supongo, es la primera vez que lo miro, pero ahi se ven crestas pronunciadas).
Cuando he quitado la tapa del embrague el empujador estaba bien pero he podido sacar con la mano la pieza donde estan las siete tapitas donde descansan los muelles asique supongo que por lo menos por lo menos el aro retenedor estara roto, no?
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Por cierto que no tengo los útiles para desmontar el embrague. ¿se puede hacer sin ellos o casi mejor los COMPRO que son sólo diez euros cada uno y mejor me irá?
También me he dado cuenta que es la primera vez que abro un embrague. No sé qué tengo que mirar 😳

Por cierto que hoy paseando la 150 se ha roto el eje del piñon de arranque y me he quedado con la pata de arranque en la mano. o en el pie, vamos.

O sea, que al Jara tendría que ir en bici 🙁

P.D. no me termino de manejar con el nuevo formato del foro.

Jo macho, estás aprendiendo a marchas forzadas, ya lo siento, tio. De estar más cerca te echaba una mano; si te sirve de consuelo, en Covadonga tuvimos que sacar un embrague como el tuyo en una acera de Ribadesella, jejeje.

Ponte

Si, así fue que recuerdos tan gratos... verdad?
Aquí tenéis la Vespa, la acera y todo lo demás.

bebe

Pues ya he sacado la tuerca almenada que habia y una especie de corona almenada tambien que me ha costado muchisimo porque tenia la patilla de la base doblada.

Ahora lo que tengo es esto:
[url= /][/url]

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y no se como sacar el embrague para cambiarlo. yo pense que tendria alguna rosca interior y que se sacaria con un extractor pero las paredes parecen lisas. ¿Como lo saco? ¿Con un extractor de platos?

A nadie se le ocurre como sacarlo? Que va a llover y tengo la vespa en el patio con las tripas abiertas 🙁

Hola
Según dices, has sacado la campana del embrague y está cascada. Además, veo que se ha roto el circlip y eso ha provocado la avería.
Los

restos

deberían salir a mano, más menos suave, salvo que al moverse el bloque se haya machacado la chaveta y esté tocando las narices. Cuando tienes el embrague completo, sale todo el conjunto de embrague (la campana con los discos montados) sin esfuerzo.

En la zona de bricos de mecánica hay varios que te pueden servir para ver como hacerlo, por ejemplo éste que indica como cambiar el embrague a una px200
http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=8311

También te recomiendo los de montar un motor DN y un 200 desde cero, que tienen una buena parte dedicada al embrague.
No puedo decirte más, salvo que se te de bien.
Suerte-

Pues creo que será debido a que el embrague esta

desmontado

pero no se puede sacar. Los discos giran y se desplazan pero no hay manera de tirar de ellos hacia fuera. He hecho palanca suave para ver si tenia algun efecto, pero lo unico que conseguiria seria marcar el carter.

No se si será debido a que los dentados de los discos estan descolocados, o a que para sacarlo deberian de estar comprimidos por los mulles de la campana, pero lo cierto es que no veo como sacarlo. He leido en el tema de cañas y vespas que al primo de Celso le ha pasado lo mismo, asique espero que me pueda dar alguna informacion

Si despues de sacar todos los

restos

no sale la campana, lo único que se me ocurre es lo que dice deckard, que se haya pisado la chaveta y esté haciendo presión. Debería salir tranquilamente a mano, si no sale, algo hay. Podrías probar con un extractor universal de esos de 3 patas. A eso no se le resiste nadie, ejejej. Son caros, pero si tienes algún amiguete mecánico te lo pueden prestar.

*edito* por supuesto no hagas palanca porque algo se jode seguro.

Suerte!

Hola
¿has conseguido avanzar con ésto?
Comentanos algo.

Pues efectivamente haciendo palanca se jodio algo. Mi mano, para ser exactos, despues de que se rompiese uno de los dos destornilladores con los que hacia palanca. Eso si, la fuerza que ha hecho falta para sacar los platos ha sido muy considerable.

Una vez lo tuve fuera vi que los discos de corcho estaban mas o menos bien pero uno de los discos dentados tenia unas marcas muy raras:

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he cambiado los discos dentados y los de corcho por siete euros. Tambien le he echado 250 gramos (sic.) de aceite segun el manual y ahora arranca a la primera. Eso si, comparado a como tenia el embrague antes este parece de mantequilla. Supongo que sera cuestion de acostumbrarse, pero me falta agarre en las salidas.

Lo mono que me ha quedado el embrague:

[url= /][/url]

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aparte tenia la tarde mañosa, asique hasta que me compre un sillin nuevo he hecho un apaño:
[url= /][/url]

Uploaded with [url= http://imageshack.us ]ImageShack.us[/url]
Ahora tengo un bolsillo extra!