Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Para todo aquel que no tenga muy claro el funcionamiento del motor de su vespita aqui lo teneis ilustrado y muy facil de comprender.
Espero os guste
Saludos
http://www.k-wz.de/vmotor/z_omotors.html
Y aqui otras clases de motores http://www.k-wz.de/sp/overviewsp.html
http://www.mimundolavespa.es/
<img src="http://img828.imageshack.us
https://lh4.googleusercontent.com/_HtJM ... anolin.jpg
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Respondido : 31/05/2009 1:32 pm
Muy bien ilustrado!
un saludo
vespa PK 125 XL
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Respondido : 31/05/2009 7:06 pm
Lo bueno, si breve, dos veces bueno. 😮 😮 😮
GTS 300 SUPER SPORT (2010)OK
PX 200 E IRIS (1986)OK
125 SUPER (1966)OK
125 S (1960)pendiente
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Uploaded with <a href="://imageshack.us:xcme4enk]ImageShack.us[/url:xcme4enk][/align:xcme4enk]
Respondido : 31/05/2009 11:25 pm
Sencillo y clarito. Gracias!!!! 🙂 🙂
VESPA 125s 1961 (Jenny)
VESPA 50 1968 (Pepita)
VESPA FARO BAJO 2º SERIE 1955 (ROSENDA)
LAMBRETTA SERVETTA PUMA 50cc
LAMBRETTA LD CON SIDECAR (Desy)
BULTACO FRONTERA 1979
BULTACO METRALLA 1965
Respondido : 01/06/2009 12:35 pm
Gracias Mamu!
Por cierto, ¿tienes algun diagrama similar que ilustre la diferencia de que hay cuando la admisión es al carter por un lado, o al cilindro por otro?
Ese que muestras parece de admisión al cilindro, ¿no?
¿cual es mejor? (entiéndase mejor por la de menor consumo, mejor rendimiento, menor desgaste, más velocidad y/o potencia, ..).
Saludos!! 😉
Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
Vespa 75 Primavera NK 1981.
Vespa TX 200 1990.
Vespinos GL, Vale, ALX.
Yamaha XT 350.
Respondido : 01/06/2009 4:39 pm
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