Al hilo de este otro:

http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... 11#p318511

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Aqui os presento al gatovespa de polilla, que por 4 duros, nos va a sacar a los vesperos de algun que otro apuro en caso de pinchazo.

Empezamos!!!

Materiales necesarios:

Resumiendo:

- Una union de desague
- 2 tubos de 20 cm de largo, uno de ellos de 40 mm. exterior y otro de inferior diametro
- 2 tapones de 40mm.
-2 varillas de aluminio o hierro coarrugado (El aluminio pesa menos todavia)
- Y dos tornillos con sus correspondientes arandelas y tuercas.

(Todo ello en material de pvc, a excepcion de los tornillos y varillas como dije)

Al lio!!!

A la union del canalon le practicaremos un agujero del tamaño del diametro del tubo de pvc mas grueso osea de 40 mm.

La finalidad no es otra que poder desplazar por el agujero practicado el tubo de 40.

A este mismo tubo le practicaremos en su parte inferior un agujero pasante, de manera que quede atravesado por el tornillo que a su vez atravesara tambien la union de canaleta, que es en realidad la que nos va a servir de base de nuestro gatovespero, y colocaremos un tapon que hara de sujeccion mas firme.

Bien, ahora al tubo mas estrecho osea el de 20 le practicaremos un rebaje curvo para que nos encaje perfectamente en el chasis de la vespa (parte posterior trasera una vez quitado el embellecedor)

Como nos hemos dado cuenta este tubo encaja perfectamente en el interior del mas grueso, tan solo hacer un barreno para poder atravesar los dos a la altura que deseemos.

Y Voila!!! Aqui lo tenemos!!!

Comparar vosotros mismos, parecen iguales?

Pues No, uno es de pvc y el otro de hierro, con lo cual los pesos no es lo mismo, y mas si lo podemos transportar de la siguiente manera, desmontamos el invento (En no mas de un minuto) y... todo para dentro!!!

Colocamos el segundo tapon para tapar todo el conjunto:

y lo guardo en el interior de la rueda de repuesto, ponemos el cofano y listo de papeles!!!

Como dice el barbas de bricomania, facil y para toda la familia.

Logicamente no nos va a soportar el peso de un caballete fabricado en hierro, pero para lo que es, que es levantar la rueda por su parte posterior y calzar la moto ayudandonos del caballete, cumple perfectamente su funcion.