Que tal? mejor que arranque electronico , (encendido electronico), pero al tema, que las 160GT fundan bombillas es cosa bastante normal, yo que tu montaria el encendido en su posicion (tiene unas marcas) y arrancaria comprueba que la bobina de altaque va dentro del chasis tenga bien la masa normalmente por eso suelen fundir bombillas y la moto funciona y funde bombillas nada mas facil y practico que acoplarle un regulador y tema solucionado
un saludo

hola , tu tienes un encendido electronico femsa , un femsatronic de12 voltios y 55watios sale de el conjunto de bobinas 2 cables marrones y un negro que van a la bobina de la bujia ,uno amarillo que es la corriente de las luces, otro verde que es para la corriente de la luz de freno ,la masa la hace al chasis,bueno ahora viene el problema de que funde las bombillas, esto se soluciona poniendole un regulador de corriente y adios a las bombillas fundidas , el regulador funciona a si , detecta las subidas de tension y las deriva a masa, donde se puede comprar , mira en recambiomoto ahi les tienen y si llamas toni te atendera muy bien, ya me contaras
un saludo

Gracias a ambos (por cierto Vespajo, creo que coincidimos en la última concentración en Aranjuez). De todos modos mi duda es otra: quiero comprobar si el encendido electrónico (gracias por la corrección doctoradolfo) funciona. En principio, con todo montado no tengo chispa y he probado con otra bobina de alta sin resultados. Eso me hace suponer que debe ser el encendido pero... ¿hay algún modo de comprobarlo de forma acertada (midiendo con un polímetro, haciendo alguna comprobación...)? Gracias de nuevo.

hola,pues en principio monta todo el encendido con el plato magnetico y ponle en las marcas para que el calado este bien, comprueba las conexiones de la bobina de la bujia y a ver que pasa.
un saludo

Creo que Harryscooters vende el conjunto de stator-bobina Femsatronic de la 160GT nuevo, por unos 200 euracos, y estando en lista de espera, ya que Femsa fue absorbida por otra empresa que suele fabricar los encendidos bajo pedido de lista una vez por año. Si no te queda más remedio, habla con él, entra en lista (no creo que tenga en stock, aunque eso nunca se sabe...) y pónle nuevo todo el sistema.

En solovespa tienes el manual de taller de la 200 incluído el primer modelo con ese encendido y todo el proceso de comprobación para el mismo.

Bueno, todo solucionado. He comprado un encendido electrónico de segunda mano y todo en marcha. Para aquellos que queráis comprobar son un encendido está bien, basta con medir la resistencia entre los hilos marrones (tal y como me habían dicho al principio). Debe dar 1,8 ohmios (más o menos) y esto (por inducción de corriente y el efecto Hall) garantiza la chispa (siempre y cuando la bobina de alta esté bien). El resto de cables (amarillo, rojo y verde) se miden con respecto al negro y son para las luces ¡¡Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones!!