Foro VESPANIA
Muy buenas compañeros, como ando con el montaje de la TX, me van surgiendo dudas de algunas cosas y me gustaria aver si me podiais echar un cable.
Primera: los conectores que van al pedal de freno trasero, llevan algun orden a la hora de meter los faston en sus conectores? Ya que no me acuerdo como iban.
Segunda: la masa de los intermitentes delanteros, cual es su posicion correcta?
Tercera y ultima: la mangueta de la gasolina que va del deposito de gasolina al carburador queda pegada al cilindro y no me gusta nada, ya que este ultimo se calienta y no se si podria romper la mangueta. Os pongo una foto donde os la señalo.
Como podeis ver, son dudas de novato 😉
Un saludo y gracias de antemano.
A ese cilindro le falta el deflector, esta es la pieza de plastico que recubre el cilindro-culata y permite su refrigeracion el macarron de gasolina toca en ese deflector, nunca en el cilindro. 🙂
si no se lo has quitado estoy con moncho
Si que es verdad compañeros, llevais razon, ya ni me acordaba del deflector, una cosa zanjada ya. Y en cuanto a los intermitentes y los conectores del pedal de freno, alguien que me ilumine?
Un saludo y muchas gracias de nuevo. 😉
los conectoras que te iluminen los expertos de la materia,,,que lo haran,,,,suerte
En el pedal no llevan orden, y la masa de los intermitentes creo recordar en la pk iba al tornillo?.
el caso esque al arrancar la moto se me enciende la luz de freno y la de posicion del piloto trasero, y los cables del piloto trasero los puse como me dijo un compañero en otro post.
Gracias por la ayuda. Poco a poco se van aclarando dudas 😉
Cambia los cables del piloto, y prueba, si puedes bajate el esquema electrico de este modelo.
Muchas gracias de nuevo por las aclaraciones a los dos, ya esta el tema solucionado, faltaba por tensar lo que es el freno trasero y el pedal se quedaba en la posicion de frenado.
un saludo;)
a mi me paso lo mismo y estuve arrastrando tueda 200 metros hasta que cai que lo tenia enganchado,con un dedo lo baje y pense(((pardillo))))

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