Hola! Pues te cuento. Para quitar escape no hace falta quitar el motor, es al contrario. Para quitar el motor hace falta quitar todo lo que has dicho, mas el escape y el carburador (completo)

Yo realmente no le haría nada salvo eso que dices de limpiar aletas y el escape. Si dices que va bien dejala, que no vas a ganar nada. Con la limpieza del escape ya deberia notarse algo.

Lo que yo creo que te pasa es que te marca el cuenta de menos, y por eso crees que anda menos. Y si no es asi, solo con usarla sin miedo y dandole cera una vez que este caliente, cada vez irá mejor, ya veras.

Para hacerle la mayoria de las cosas, quitas carburador y escape, subes la moto a algun caballete o algo y descuelgas el motor hacia atras soltando el amortiguador trasero. Deesta manera tendras accesible el cilindro perfectamente y no tedras que quitar ningun cable.

Ya nos diras. Suerte!

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Gracias Nandoplaza.
El compañero Ebroclub me ha pasado el manual y me ha guiado sobre como hacerlo. Entre lo que me ha dicho el y tu lo haré sin problemas.

Voy a realizar la limpieza, quitar carbonilla, ver estado de pistón y segmentos, (y cambiar estos), y en el club tengo un compañero que le acaba de poner un carburador 19.19 y un escape Polini. Estoy a la espera de ver que resultado le da en cuanto a ganar un poco de fuerza y punta, y si va bien cambiaré eso también.

Muy agradecido.
Saludos.

No lleva un 19 de serie??

Ya te digo, yo solo con el polini, noté muuucho cambio.

No, lleva un 16 de serie.

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Buenas de nuevo.
Bueno, hoy he empezado el lio y ha ido bastante bien la cosa. Ya tengo el escape fuera, el motor descolgado, las zapatillas de freno a punto de caramelo y el cable y la funda del freno delantero han pasado en seguida.

Pero tengo un problema, y es que no sé como llevar el cable (y funda) del freno delantero hasta la maneta. Lo tengo ahora asomando por el faro.

Estaba puesto antes pasando justo por detrás de esa pieza redonda que mueve el cable del gas, dentro del faro. Pero no tengo ni idea de como llevarlo hasta la maneta. ¿Tengo que quitarle el cable y llevar solo la funda y luego pasar el cable? Lo digo porque será más facil llevar la funda hasta el sitio y luego meter el cable que no hacerlo con el cable pasado, por el tema de la maza (el tope) del extremo del cable (el que engancha con la maneta).

¿Va por dentro del tubo del gas?.

En fin, me falta eso.

Muchas gracias de antemano.
Saludos cordiales.

Te pongo una foto de como iva la mía. Seguramente será igual.

Un saludo,

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Muchas gracias.
Pues si, va igual.
ya tengo todo aclarado y medio solucionado el tema.
Gracias y saludos.

A ese motor le puedes cambiar 3 cositas y veras como notas mejoria.
De serie no pasaba de 80, pero las primaveras llegaban a casi 100, por lo que le pondria varias piezas de la primavera de serie.

Primero, el tubo de escape, ponle un banana de serie de primavera. Seguro que encuentras a alguien que lo vende de segundamano barato.
Segundo, el carurador. Tendras que cambiar tambien la toma de admision, ponle el de la primavera, un 19.

Y tercero, quita la culata y mira a ver si tiene ,mucha carbonilla, eso te indicara el uso que tiene tu moto.

Con esos cambios veras una mejoria notable.
Saludos