lo de la fuerza si ke puede ser por ke no les allas apretado bien... mirate ke no tenga fuga de compresion por ningun lado... si no podria ser de algo del carburador ke no este bien apretado o algo...

de lo del cambio tambien podria ser.. ya sabes ke hacer, destensa un poko y prueba...

Joer, no hay manera...
He metido espárragos nuevos y se me han pasado de rosca 2!!! Lo mismo... En 1a le cuesta demasiado moverse...
Los he apretado, pero no considero q tanto!
Podéis aconsejarme cómo hacerlo (para tontos)?

Gracias x vuestra santa paciencia!
Quien me mandaba a mi jugar a mecánicos...

te as fijado ke los esparragos tienen dos roscas ke son distintas no?echa un ojo porke a de mas van enroscados en aluminio... y eso si puede ser un mal apaño...

Cuando he notado q se pasaba la rosca me he cagado. Pensaba q era el carter!! Pero ha habido suerte...
Aun asi, CUÁNTO hay que apretar para q quede bien???

Y si le enchufo Nural 28 a la culata de los co*ones?

Es curioso que a ralentí el bicho aguantara bien y a la hora de arrastrarme ni en broma se movía...

no eches nada entre el cilindro y la culata!! si esta bien apretado de hay no es... igual es de algo del carburador... algun reten o algo... igual asta de escape....

Bien apretado no está, porque me he pasado de rosca y ya he visto que escupía mezcla por la junta entre cilindro y culata.

Duranium en su brico comenta que no apreta demasiado, pero como no tengo ni idea me da la sensación de que si no apreto fuerte perderá igual... Y más habiendo experimentado tal pérdida de potencia tan bestia

en fin, mañana iré a por espárragos gigante verde

¿has montado bien el piston?,me imagino que si,la flecha para el escape y sino identificas la flecha el cuadrado de la falda para la admision es decir la falda del pston para el lado del escape es la lisa sin ventana,un saludo.

José Gregorio