Hola Paisano,referente a tus dudas....Que la vespa pierda aceite.. es casi normal,no olvides que esta marcando su territorio..jejeje.En cuanto a la inestabilidad,sabemos que la vespa no es el paradigma de la estabilidad pero sabiendo llevarla,son bastante seguras.
De todas formas si es la primera moto que tienes no puedes comparar sensaciones asi que habria que probar esa moto a ver como realmente va.

Un saludo.

Buenas majo.

Pues como mas o menos mi vespa esta andando desde escasos 2 meses, te cuento mi esperiencia, y para que conste desde que me saqué el carnet hace 16 años no habia tocado una moto.

Lo mismo que describes de las cuestas y de las marchas, me pasa a mi, aunque cada vez menos. 😡 . Lo de que se te vaya abajo hasta el punto de pararse, no me ha pasado mas que el primer dia, pero claro, subiendo una pedazo de cuesta de ordago, y sin casi gasolina y a saber que aeite despues de haber estado parada mas de 6 meses, viniendo de una restauración del motor.

A mi lo de los caballitos no me ha pasado ya habiendo soltado el embrague, pero si una vez y en cuesta, pero claro, es el miedo a que se te cale y le das un poco mas de gas de lo necesario y sueltas un poco mas de lo debido elembrague 😛

Lo del viento normal

Lo del aceite normal tambien creo. Como he dicho el motor estaba restaurado, y aun asi, me perdia. Lo lleve a revisar porque me parecia que salia mas negro de lo que era de esperar, y me cambiaron una arandela creo del pedal (solo lo creo porque ni miré la factura y con la cabeza que tengo...), y algo ha mejorado ya que ahora solo deja un poquito de negro, como una gota, y resto de gasolina creo yo. Pero vamos que he hecho la prueba dejando una servilleta y ni como una moneda de 1 ctm la gota y de 2€ el cerco de gasolina.

A mi por si te sirve de nota, lo que mas me cuesta es reducir en cuesta, por el miedo que tengo a que me salte alguna marcha de mas y aquello parezca que va a saltar por los aires. El caso contrario tambien me pasa a veces, pero me preocupa menos ya que en llano o cuesta abajo no lo veo tan escandaloso.

Bueno pues estas son mis impresiones 8)

Espero haberte aclarado algo 😀

Casi todas las dudas te las han resuelto ya, lo de la rampa del garaje puede ser por que no estubieran bien lubricados los discos del embrague.

Buenas!! A mi al principio también se me levantaba un poco la T5 😯 😯 . En cuanto a las marchas no te preocupes que enseguida te haces a ellas y funcionaras sin problemas, lo que no entiendo mucho es lo de la rampa esa que no podia subir casi ni en primera :S, ya que tengo la misma moto y si doy fe de que se lo sube TODO jaja.
Lo del aceite como te han dicho es bastante normal.

Un saludo y a disfrutarla!.

me has aclarado bastante, la verdad. Estoy mas tranquilo conforme vayan pasando los días y vaya haciendo kilometros os comentare como va todo, gracias
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geldanar

]Buenas majo.

Pues como mas o menos mi Vespa esta andando desde escasos 2 meses, te cuento mi esperiencia, y para que conste desde que me saqué el carnet hace 16 años no habia tocado una moto.

Lo mismo que describes de las cuestas y de las marchas, me pasa a mi, aunque cada vez menos. 😡 . Lo de que se te vaya abajo hasta el punto de pararse, no me ha pasado mas que el primer dia, pero claro, subiendo una pedazo de cuesta de ordago, y sin casi gasolina y a saber que aeite despues de haber estado parada mas de 6 meses, viniendo de una restauración del motor.

A mi lo de los caballitos no me ha pasado ya habiendo soltado el embrague, pero si una vez y en cuesta, pero claro, es el miedo a que se te cale y le das un poco mas de gas de lo necesario y sueltas un poco mas de lo debido elembrague 😛

Lo del viento normal

Lo del aceite normal tambien creo. Como he dicho el motor estaba restaurado, y aun asi, me perdia. Lo lleve a revisar porque me parecia que salia mas negro de lo que era de esperar, y me cambiaron una arandela creo del pedal (solo lo creo porque ni miré la factura y con la cabeza que tengo...), y algo ha mejorado ya que ahora solo deja un poquito de negro, como una gota, y resto de gasolina creo yo. Pero vamos que he hecho la prueba dejando una servilleta y ni como una moneda de 1 ctm la gota y de 2€ el cerco de gasolina.

A mi por si te sirve de nota, lo que mas me cuesta es reducir en cuesta, por el miedo que tengo a que me salte alguna marcha de mas y aquello parezca que va a saltar por los aires. El caso contrario tambien me pasa a veces, pero me preocupa menos ya que en llano o cuesta abajo no lo veo tan escandaloso.

Bueno pues estas son mis impresiones 8)

Espero haberte aclarado algo 😀

Veras lo de la rampa, creo yo que ya iba ahogada y aunque finalmente meti la primera se me paro. Una vez parado en mitad de la rampa la arranque (mi trabajo me costo). y en primera subio sin problemas. Esa rampa la había subido anteriormente en tercera pero claro sin dejar que se me viniera abajo.
Lo del aceite me tranquiliza. Muchas gracias por vuestros consejos y experiencia

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Ciirax

]Buenas!! A mi al principio también se me levantaba un poco la T5 😯 😯 . En cuanto a las marchas no te preocupes que enseguida te haces a ellas y funcionaras sin problemas, lo que no entiendo mucho es lo de la rampa esa que no podia subir casi ni en primera :S, ya que tengo la misma moto y si doy fe de que se lo sube TODO jaja.
Lo del aceite como te han dicho es bastante normal.

Un saludo y a disfrutarla!.