Se puede, pero por que quieres poner un PKS en lugar de un XL? no lo acabo de entender... El XL es una roca, va a 12v y tiene encendido electronico...

yo tengo un 125S metido en un chasis de XL. Todo perfecto, pero me cambiaba un poco la instalación eléctrica, así que cambié un encendido completo por el otro y listo.

Te recomiendo que le quites la pletina del freno del motor XL y se lo pongas al motor S que vayas a montar, ya que el XL lleva un tensor por tornillo mucho mejor que el de arandelas de presión de la PKS. O por lo menos en el mío.

Ojo que el carburador que pongas sea para motor PKS, que las toberas de admisión tienen variaciones. O cambia la tobera. Pero vamos, que te asegures que vale.

gracias por las respuestas.

La razon principal es que consigo uno de pks muy muy barato.

modo plug and play?? Que palableja mas maja , pero maja de verdad verdad que si GENIECILLO jajajajajaa

[quote=

vespajo

]modo plug and play?? Que palableja mas maja , pero maja de verdad verdad que si GENIECILLO jajajajajaa

?????, que es lo que te hace tanta gracia, GENIO?

[quote=

Ribap

][quote=

vespajo

]modo plug and play?? Que palableja mas maja , pero maja de verdad verdad que si GENIECILLO jajajajajaa

?????, que es lo que te hace tanta gracia, GENIO?

Lo de geniecillo lo dice por geniecillo azul, el forero, alguna coña que tendrán ambos.

Ponte

[quote=

Geniezillo Azul

]yo tengo un 125S metido en un chasis de XL. Todo perfecto, pero me cambiaba un poco la instalación eléctrica, así que cambié un encendido completo por el otro y listo.

JAjajjaja, era por esto! No me había fijado. No te moskees, ribap. Que la coña viene de eso. Dice el genio, na, le cambiamos el motor... plug and play... y no le ha dao guerra ni ná el plugandplay de las narices. Bueno, la guerra se la ha dao a vespajo que es el que se ha currelao el cambio. 😈

ahhhh, perdoname, es que no me habia dado cuenta del nick de geniecillo, y me habia quedado un poco 😯

un saludo.

[quote=

Ribap

]ahhhh, perdoname, es que no me habia dado cuenta del nick de geniecillo, y me habia quedado un poco 😯

un saludo.

Confusión normal, jejejeje, el genio es todo un genio haciendo plugs and playsjjjjaajjaaja (ni de coña). De todas maneras siempre hay alguna cosa que te toca las narices en esto de los cambios de motor, y normalmente temas eléctricos.

Ponte

Tranqui no te pique , que no va por tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, es lo de la palabreja , que ahora que la veo , no creo en esos cambios tan rapidos siempre siempre siempre sale algo que no vale de una moto a otra
bueno un salidoooooooooooooooooo 8)

mamones!!

En eso estamos muy deacuerdo vespajo y yo, eso del PLUG AND PLAY se dice muy rápido, pero siempre sale algún problemilla.

no veas que risa le entra al nombrar la palabreja...

pero tranqui ribap que es sencillo.

En esos días del mes, que la lías y te lías, ten bien a mano el tlf de un manitas. En mi caso el amigo Jose, que no tiene paciencia ni ná.

No preocuparse Jose, que de tanto cagarla, no veas si estoy aprendiendo.

pues me parece que voy a hacerlo, ya ire preguntando por aqui las mil y una dudas q me saldran.

Un saludo.

[quote=

Ribap

]pues me parece que voy a hacerlo, ya ire preguntando por aqui las mil y una dudas q me saldran.

Un saludo.

Aunque sólo sea un fastidio, los inconvenientes que tengamos al ahcer algo así le vienen bien a los demás para cuando les toque hacerlo. Así he aprendido yo muchas cosas, jodiendo piezas y molestando a 109 y a mi amigo Pablo.

Suerte!!

Ponte

muy cierto ponte, hasta que no te mojas, no aprendes.

Ayer tocó hacer otro medio plug and play localero. Unos pocos y bien avenidos, aprendes y encima lo pasas bien.