Si los materiales no se dilataran y los mecanizados fueran perfectos la holgura no seria necesaria, y los segmentos tampoco. Pero como no vivimos en un mundo ideal la realidad es otra.

El piston es de aluminio y el cilindro de acero, el piston ademas se calienta mas que el cilindro y no lo hace uniformemente, sino que la cabeza se calienta mas, por eso es un poco conico, y por eso necesita una cierta holgura. Dicha holgura haría que la perdida de compresión fuera tremenda y de eso se encargan los segmentos, que impiden mas o menos esa perdida en función de su numero, tamaño y diseño. Y logicamante habrá de ser más eficaces cuanto mas grande sea la holgura entre pistón y cilindro.

Pero el problema ya viene resuelto, si tu rectificas un cilindro has de darle un determinado diametro que especifica el fabricante para el correspondiente pistón de sobremedida. Osea si la primera sobremedida de un cilindro es 55 milimetros, pues eso ha de conseguir el tornero, 55 milimetros de diametro, luego habrá una leve tolerancia debida a la precisión del torno etc etc, pero que yo diría que con maquinaria de este siglo es practicamente despreciable.

Una vez tenemos el cilindro rectificado a esa medida, es el pistón que sumistra el fabricante con su conicidad y su tolerancia (osease una medida ligeramente menor al diametro del cilindro) el adecuado para que con ese nuevo diamtro todo vaya como siempre.

Dicho esto esa tolerancia entre piston y cilindro no tiene porque ser la misma en una Pk y una 160, aunque podría serlo, pero parasará lo mismo para un clindro original que para uno rectificado.

Joderrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Motoplat, como te explicas chiquillo, me as quedao anonadadooooorrrrrr, parece que te has leído todos los libros de mecánica habidos y por haber, (tienes un parecido muuuuuy grande ha vespaciano, "por las explicaciones jejejejej,) y que tus primeros lloros fueron por que se gripo el pistón de la maquina fotográfica jejejejejjjjj.Saludos

Cierto, Motoplat, aprobado alto

Coñe, se agradece pero tampoco buscaba una medalla 😯

Si eso es el ABC queridos amigos, no es que sepa mucho, es que como me enrollo como una persiana pues parece que sé mucho que es distinto. Ea, a no comerse el coco con los rectificados que ya el tio piaggio ha pensado lo de las tolerancias y las holguras por nosotros. Hombre, otra cosa es que queramos experimentar y a ver que pasa si le damos media décima menos... pero eso ya para valientes. 8)