Explícate que no te entiendo! 😀

Alberto

si no me equivoco tienes que poner el punto muerto y ajustar los cables. Alemos cuando monte el motor en mi PK, lo hicimos asi.

Haber que dicen los gurus!!!

Suerte

Mete los cables como puedas y déjalos presentados, verifica que el puño esté en unto muerto y líalo con cinta de carrocero para que no se pueda mover al tirar.

Luego posiciona el cangrejo en punto muerto, verifícalo girando la rueda y que suene

limpia

.

A partir de ahí, afloja los tensores al mínimo, con unos alicates, tira de los dos cables hacia atrás y a la vez que los sostienes con los alicates, presenta cada prisionero en su posición y apriétalos.

Una vez apretados, verifica que todo funciona correctamente, caso de ser así, corta el sobrante de cables y a correr. Si en unos días pierdes tensión, ajústalo desde los tensores.

Y cuidado con la cinta, que a mas de uno se le ha llevado la pintura al quitarla.

Alberto

Por eso lo suyo es usar cinta de carrocero, para quitarla sin llevarte la pintura.

El fin de semana pasado estuve ajustando el de la 150S, ha quedado de lujo, salvo por un pequeño

golpe

que pega al meter la primera.
¿como se puede quitar ese

golpecito

Y es que la estoy poniendo al dia para llevarla a la vespaniada 🙂
Saludos
Juan

Hombre es una chapuza pero funciona...........................pisa el pedal del freno......... jajajaja

[quote=

Alberto

]Explícate que no te entiendo! 😀

Alberto

jejeje me lo he vuelto a leer y la verdad es q tienes razon

gracias a todos por la ayuda 😀

[quote=

jf5172

]El fin de semana pasado estuve ajustando el de la 150S, ha quedado de lujo, salvo por un pequeño

golpe

que pega al meter la primera.
¿como se puede quitar ese

golpecito

Y es que la estoy poniendo al dia para llevarla a la vespaniada 🙂
Saludos
JuanMetes primera y da un empojón hacia adelante, ¿verdad?, tensa un pelín más el embrague, pero vamos es algo casi normal.