Orquilla de PK y amortiguador nuevo, desde uno de serie, un carbone (50€), BGM, o hasta un bitubo (180€)...
Dicen que la orquilla de Primavera, no frana NAAAADA y se hunde muuucho, por lo que la gente recomienda cambiarle la orquilla.

Saludoos

Ya te lo han dicho todo, el problema es la configuración clásica del tipo de amortiguación-frenado de esa Vespa y todas las anteriores.

Poniéndole el mejor de los amortiguadores que en caso de ser regulables (Bitubo, los nuevos de SIP, ...), lo puedes poner en la configuración más dura, sigue sin trabajar bien cuando se necesita de freno delantero.

Una horquilla

moderna

con el peor de los amortiguadores, es la gloria en comparación con lo anteriormente citado.

Saludos! 😉

La horquilla de PK la consideras

moderna

, no?

Yo noté un cambio bestial poníéndosela, tanto en frenada como en amortiguación. Incluso dejando el amortiguador original de la PK.

Sí, sí, ..., las de PK, PX, ..., esas ya frenan, .., bueno, frnar frenan todas, el problema es el hundimiento y esa sensación que la rueda delantera se te va a encasquetar en el parafango, la vas a rebentar y le vas a pasar por encima 😛 😛

A la hora de circular y amortiguar, no se nota tanto la diferencia (que también), pero en la frenada, que se necesita de amortiguación y estabilidad, ..., nada que ver una configuración con las otras, con las modernas se hunde lo justo.

Saludos!