Hola compañeros hace poco que poseo una vespa 160, de las cuales en 5 dias se rompio cojinete biela por el cigueñal (vamos agarrotado ).

Pues la solucion fue comprarme una TX 200 enterita en un desguace que funcionaba...

Pues bien ahora tengo el motor TX200 en mi vespa 160 todo montado y funcinando.

Ahora que he esplicado mas o menos el tema vienen las preguntas.

1º Carburacion: La moto cuando circulo a 80 o mas en caliente, se ahoga. Si por ejemplo voy a 60 y doy gas a fondo se ahoga un poco, hace como un vacio y despues todo perfecto, tambien voy a fondo dejo gas y le doy de nuevo me lo hace un poco mas. He regulado el tornillo de todas maneras y sigue igual, todo esta limpio y comprobado, el deposito tambien es el de la TX200 por tener el otro mal, recortado tubo gasolina justo. Una cosa curiosa es que el chicle que venia en el carburador era un 50 y el otro 116, el 50 es el que esta uno allado del otro mas pequeñito, que creo que es el de baja. Pues bien con este me lo hacia mucho mas le puse un 48 que tenia y ahora me lo hace menos, pero sigue igual.

Segun yo tengo tres opciones: Una falta gasolina ( deposito obstruido ), un chicle mas grande ( cual ), o tube de escape mal.
Una cosa mas en relenti la moto acelera a fondo y no se ahoga nada, y por las mañanas enciende a la primera.

Quisiera que me dieseis una solucion. ( Una cosa que no entiendo es que el carburador que venia tenia un 50 y de serie viene con un 48 ( porque? ).

2º Horquilla TX200 valida para mi vespa 160 ya que la que trae mi 160 es muy muy blanda. Puede que quede un poco mas alta o igual. Y si queda mas alta siempre le puedo poner un amortiguador trasero mas largo.

Bueno esas son mis dudas.

Bueno una pregunta mas, que encendido trae la TX200 de serie. No lo se y dicen que el ducati es el mejor.

Bueno perdonar por el sermon, pero me tiene mosca la carbracion.....
Gracias, meuka......