yo tambien estoy interesado,si kereis por privado

gracias

hola, los cortacorrientes se pueden poner en cualquier sitio, imaginacion y maña.
un saludo

[quote=

RoDrI_BgS

]Pues eso compañeros, usando el buscador he visto que algunos los teneis puestos y poco más...

Asi que si me dais ideas de donde ponerlo, os estaria muy agradecido.... yo buscaba un sitio disimulado y accesible, que no se note mucho que cada vez que te bajas de la moto 'tocas algo'... pero no termino de encontrar el sitio....

P.D: si preferis no decirlo en publico (por aquello de no dar pistas a posibles amigos de lo ajeno), por favor, mandadme privados....

Gracias por adelantado!!!

Si te lo dijera, tendría que matarte jejejejeje

Ve a conectrol (jorge juan 57) seguro que la zona te resulta familiar si ya has ido de visita a donde el doctor muerte, tu ya me entiendes.

Ponte

Pon uno de llave.

Ponte

Rodri , geniecillo y el bridas llevan puestos en su`perras , hechales un vistazo

Ponte, Vespajo, gracias! Preguntare a los mangurrianes y les hechare un vistazo a sus perrillas....

Doctoradolfo, que se puede poner en cualquier sitio es evidente, lo que pido es una orientacion de cual es un buen sitio discretito...

Yo estaba pensando debajo del asiento monoplaza delantero, así a modo de que coges el asiento para subirte, le das a la llave y tal.. 😛

Algo asi pense yo al principio... en el 'morro' del asiento, que parezca que te recolocas 'la herramienta' al bajarte y subirte.... pero el tapicero del asiento me lo ha complicado un poco...y con el movimiento de la visagra me d miedo que sufran los cables...

Hombre, en la pks recuerdo que salía una punta del morro del asiento biplaza, la cual veías la chapa de hierro (ahí puse yo el gancho portamaletas). En vez de gancho, colocas un interruptor que sea bastante plano y si jugases con el tapizado, podrías bajarlo un poco justo en esa zona para que tapase más 😛

^^

hola, rodri en lo de decirte que se pueden poner en cualquier sitio es una verdad muy grande , pero no se puede especificar para no dar pistas al enemigo,puedes poner un corta de llave o sin llave simplemente un interruptor, yo te aconsejaria un cortacorrientes de llave al lado de la llave de la gasolina,paras la moto cierras la gasofa, cierras la llave del cortacorrientes y ya esta todo en el mismo sitio, ademas ahi es un sitio dificil de acceder a la llave para puentearla.
un saludo

Gracias doctoradolfo (espero que mi mensaje anterior no sonara borde, no pretendia serlo, aunque ahora que lo he releido...)!

Imaginaba que la gente seria reacia a decir en publico donde lleva los corta-corrientes, por eso tambien acepto sugerencias por privado!
El problema donde dices tu es que tampoco queria hacer agujeros en la chapa vista... ya tapamos por lo menos una docena antes de pintar...jejej

Vale lo del cortacorrientes esta bien yo en alguna lo llevo y he puesto varios , indudablemente si esta oculto mejor me gusta ponerlos de llave siempre pueden hechar al chori un poco patrassssssssss , intento aprovechar algun bujero que ya este hecho tu mira la de estos PAJAROS aunque el mejor antirobo en una vespa es el bloqueo de dirreccion original

bajo mi punto de vista

, por que a poco que sepa uno de vespa sabe perfectamente como arrancarla aunque lleve corta-corrientes, bueno si necesitas asesoramiento

unsitu

ya sabes donde estoy yo te digo donde pillar el cortacorites
un saludoooooooooooooooooo

Ya puestos en tema, no me he podido resistir a empezar a fabricarme un zepo para la rueda al cual ponerle la pinza típica de disco pero con alarma xD

Emparanoyado hasta las trancas ^^ jajaja

Eso suena bien , pero me da que llevo mucho curro , cuando lo tengas terminado o cuando quieras aunque no este terminado ponte una afoticos para ver como va
un saludo

coincido con vespajo, tan pronto como puedas, alfcasmo, ve informandonos....

yo llege a pensar en el cepo de HarryScooter, pero mas de 40€ me parece excesivo.... en webs de caravanas los he visto por menos de 30, pero no se si valdran para nuestras ruedecillas...
tambien revise esto: http://vespania.org/foro/viewtopic.php? ... =antirrobo pero en las ruedas de la Sprint no hay sitio...

Vespajo, el asesoremiento in situ va a estar complicado, salvo que te vengas a catar las morcillas de Sotopalacios y las alubias de Ibeas...ya que la Sprint se queda en la casa familiar en Burgos...ejeje
Que la PX que anda por Madrid va sobrada con el bloqueo-aranque por llave original, piton de manillar, pinza de disco y dormir en garaje vigilado...