Depende mucho del uso y/o mal uso..... 😆 😆
Yo por ejemplo tiro mucho de embrague ahora con la T5 por que si te pilla cuesta en segunda o cae mucho de vueltas en un garrote... 😉 pues picada de embrague que para eso está........en la iris creo que los cambié una par de veces......y murió con miles de Kmts..........
Son baratos los discos......cambialos antes de que pase a mayores que luego serán mas piezas........por experiencia 😥

rodando sin aceite en el carter es lo primero que se jode, si andas con poco aceite o te falta una pequeña pieza de plastico que sirve para salpicar el aceite, este no llega bien al embrague y los discos se van secando, se recalientan y el carbon no funciona tan bien como el corcho empapado en aceite en un embrague...
puede que estè por ahí la cosa.

Siempre llevo el deposito de acaite al máximo, soy un poco maniatico y no me gusta gripar por un descuido.
La piezecita no se cual es, pero la moto es casi nueva con esos km.
Voy a observar como va el tema, igual es una milonga del mecánico porque necesita ingresar pasta.
Gracias

Alguien puede poner una foto de esa pieza que sirve para salpicar aceite?

gracias.

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El Africano

]Siempre llevo el deposito de acaite al máximo, soy un poco maniatico y no me gusta gripar por un descuido.
La piezecita no se cual es, pero la moto es casi nueva con esos km.
Voy a observar como va el tema, igual es una milonga del mecánico porque necesita ingresar pasta.
Gracias

Aceite en el cambio, no en el motor

Ostia!!!, el aceite del cambio.
Se lo cambie hace 5000km, corro a mirarlo

No esta de mas cambiar el aceite del cambio cada seis meses aproximadamente. Se hace en un pispas y no es caro...

Donde esta el aceite del cambio????? 😳
Me gustaria saber como anda el mio!!!!!!

Busca en tu moto unos tornillitos que pone OLIO, el superior es para llenado y el inferior es para vaciado.

Por cierto, yo fundí un embrague con 14000Km. (de un coche de alquiler 😕 )