Pues ya que sacas el tema, el otro dia abrí con un colega el embrague de una pk xl, y en vez de encontrarnos un muelle, nos encontramos 2, uno dentro del otro. Me sorprendió porque no podiamos meter el extractor y tuvimos que desmontarlo quitando el circlip. ¿ Es normal?

Si el embrague te va bien, cámbialo cuando te vaya mal. Yo le dejaría los muelles originales y solo cambiaría discos, el muelle Malossi es muy duro, y el Polini ni te cuento.

En resumen, aguanta el embrague hasta que casque, cuando casque, respeta los muelles y ponle 4 discos. Ojo con ScooterCenter, que la XL2 es la FL y no te sirve el embrague.

Álvaro,

No eres el único que se encuentra 2 muelles. Casi que mejor ¿no?

Creo que solían meter 2 muelles en los motores de pxxl, en los de pks 1. Pero vamos, que es una conjetura.

Duranium,

El embrague lo dejo como está de momento, pero quiero saber si hay diferencia de calidad entre los discos malossi y los NISUPA. En la foto parecen iguales. El muelle también se queda el original. Cuando lo vuelva a abrir le meteré el cuarto con muelle nuevo (que la lo tenía) original.

chamako. los embrague de 2 muelles, los he visto en xl sobretodo, y es una coa normal,para cambiarlos no hay mas.... que desmontarlos en el sitio....

El que variaba en los muelles esla FL, que lleva seis pequeños y lo hace muy suave, como si tuviéramos el cable destensado...

Los discos, sinceramente, prácticamente da igual los que le pongas, aunque en el motor 200, prefiero los originales a los malossi.

duranium, pero en una smallframe, los malossi van bastante bien, eso si con el muelle original,ni se te ocurra ponerle el muelle del malossi....

Yo los llevo y van bien, en otras ocasiones he montado originales y también van bien, no hay una diferencia sustancial. Pero el de 200, con los dos modelos en la mano, se veía mucho mejor manufacturado el original que el Malossi.

Genio ahí puse algo:
http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=4427

Muelles originales:

Muelles originales montados:

El de la derecha es un muelle Malossi, el del centro e Izquierda originales exteriores:

los muelles, son de una 200 no?, al llevar 4 discos....

Ok, así que da mas o menos igual en pequeñajas. Mientras sean 4 va bien la cosa.

Muy bueno el post. ¿Los 4 que montaste eran malossi o originales? Es que no veo en que pueden ser mejores. Es un jodio corcho pegao al metal, no me entra en la cabeza que haya mucha diferencia. Serán de alcornoque italiano 😆

Mencionaba Globo que no se le separaban del todo. Entiendo que tenía desgastado el empujador de bronce.

No, esos muelles son de XL.

El embrague de FL si tiene una proyección similar al de cosa, con respecto a los muelles, de ahí que sean los embragues más suaves que existen en Vespas. En todos los casos, XL y FL, se pueden meter cuatro discos sin problemas, y si se desea, dejando los mismos muelles.

La ventaja que tiene el de 200 último, es que es más fácilmente reforzable que los otros. De hecho, el de XL, por más vueltas que le he dado, no se cómo reforzarlo, aunque es verdad que el de 200 se castiga más.

Aunque no lo tengo terminado, ésto es lo que le hice al embrague de 200, calculo que solo incrementaré el peso en unos 20-30gr.

http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=13040

no le separabn los discos del todo? que muelle monto?, es que si montais el muelle del malossi el problema es el siguiente: el muelle del malossi, el hilo es mas grueso que del original, por lo tanto al chafar los discos para que se suelten, hace tope el mismo muelle y no separan mas...... saludos

[quote=

Geniezillo Azul

]Ok, así que da mas o menos igual en pequeñajas. Mientras sean 4 va bien la cosa.

Muy bueno el post. ¿Los 4 que montaste eran malossi o originales? Es que no veo en que pueden ser mejores. Es un jodio corcho pegao al metal, no me entra en la cabeza que haya mucha diferencia. Serán de alcornoque italiano 😆

Mencionaba Globo que no se le separaban del todo. Entiendo que tenía desgastado el empujador de bronce.Los de la foto son Malossi, y como apuntas,la diferencia es insignificante. Si el empujador está bien, tienen que abrirse perfectamente.

Lo que llevo tiempo rondando es el de remachar ferodo en un disco de esos, pero no doy con un aceite que no dañara el ferodo, a que éstos están diseñados para ir en seco. Pero es mucho más resistente que el corcho. En todo caso, mecánicos de la vieja escuela consultados, todos dicen lo mismo, si va bañado en aceite corcho, si va en seco ferodo.

[quote=

pani

]no le separabn los discos del todo? que muelle monto?, es que si montais el muelle del malossi el problema es el siguiente: el muelle del malossi, el hilo es mas grueso que del original, por lo tanto al chafar los discos para que se suelten, hace tope el mismo muelle y no separan mas...... saludosPero aún así se separan, otra cosa es que no se bañen igual que con tres, por pura lógica del hueco que deja uno u otro.

La ventaja de los muelles Malossi-Polini es que apenas patinan, por contra es incómodo en conducción en ciudad y a la mínima, sales levantando rueda 😛