Foro VESPANIA
Pues otra más del fósil oxidado que estoy restaurando!. Ahora intento quitar el pedal de freno para comenzar todo el tema de decapado y lijado, y... otro tropiezo más!. Golpeo con un martillo y una broca el pasador de acero oxidado que tiene el eje del pedal de freno para extraerlo, pero lo único que he conseguido es abocardarlo y que no se desplazara nada, despues de mucho 3 en 1, claro. Sabéis si hay algún truco para extraer este pasador?. Es que sale mejor golpeando desde abajo en vez que desde arriba? o será mejor que llene la bañera de mi casa de coca-cola hasta arriba y sumerjo la vespa en ella tres meses?? 😡 .
Gracias.
Buenos días
Consultas como la que está haciendo el forero Luis las ha habído de cada estilo . Algunos lo han conseguido sacar y otros nos encontramos en que no sé mueve de ninguna forma .
Yo me encuentro igual que tú Luis , y lo único al final que queda será cojer una máquina pequeña de disco e ir haciendo pequeños cortes al pedal de freno hasta que sé pueda sacar .
No és el sistema que sé debería recomendar , pero és que no veo otra solución para sacar el dichoso pasador y de poder cambiar el pedal .
Yo lo estube probando dándo spray aflojatodo várias veces , dándole calor con un soplete para ver si así dilataba algo y salía más fácilmente , siguiendo el consejo de un forero que dió en un post anterior y que había conseguido extraer , etc .
Saludos
Alberto
Taládralo
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ahiva
]Taládralo
Pues sí, así lo hice. Con la inestimable ayuda de la Dremel (la gran aliada del restaurador) y una mini-broca amoladora rebajé el pasador hasta llegar al mismo eje del pedal. A partir de ahí cambié a una broca normal de acero, más fina que el pasador, mucho 3 en 1, pocas RPM, mucha paciencia, y al final lo fui comiendo entero poco a poco hasta que lo liquidé total y por fin salió el pedal. 😀
Gracias por vuestra ayuda.
Así lo hice ypo también...bendita dremel...(o sucedaneos de los chinos 15 euros...)