Foro VESPANIA
Hola, bueno, pues resulta que el grifo de la primavera pierde, incluso cerrado, el problema es que he intentado desmontarlo, y el invento que me hice para la Sprint, pues en esta no me entra por la boca, no entiendo, si la tuerca que sujeta el grifo interiormente es de 32 y la boca del deposito es de 32, pues no se como hacerlo.
A no ser que el grifo de la primavera sea diferente y la tuerca sea mas pequeña, que lo dudo por que yo veo los grifos iguales.
Pierde gasolina por la junta y la tapa distribuidora, vamos la tapa donde va la varilla. El tio que la tenia antes, le puso una goma entre la junta y la tapa, por lo que hacia su función pero la varilla dava toda la vuelta sin topes, y aun asi perdia gasolina, osea que el invento servia de bien poco.
A la espera de un chasis, pero con muchas ideas........
A mi llave le pasaba lo mismo y le rebajé los laterales un poco con la máquina de disco. Ahora entra perfecta.
Vespa primavera 125 T3 ´80
Vespa 150S ´64
Ya, pero si la rosca hace 32 y el agujero hace 32, pues nose.
Me acabo de fabricar una llave ahora, para probar, con un trozo de chapa, tiene 4 mm de grosor en los laterales, en total hace 33 cms, pero ni entrandola de lado......
No se seguire pensando en como hacerlo, de momento me voy a tomar una cervecita que hace un calor de la ostia, normalmente asi se me suele encender la bombilla 🙂 🙂 🙂 🙂
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Mete primero una patilla y luego otra, no obstante si tienes un destronillador plano ancho, puedes hacer tope con la tuerca, luego giras el grifo y sale...
Lo del destornillador ya lo havia pensado, pero despues para apretar, ¿Ya quedara bien? No sea que despues me pierda gasofa.
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No tiene por qué perder nada, tan solo procura que el grifo quede en su posición, aprieta sin miedo 🙂
El martes me lio con ello y lo pruebo, este fin de semana tengo que acabar un par de cosas.
Ya te contare a ver que tal me ha ido Duranium.
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