Para quitar los cables, tienes que soltarlos de los prisioneros en la parte de abajo del motor, tanto del embrague como los del cambio, como los del freno. Ye como en una bici, si no los sueltas, no puedes sacar el tope el cable de su alojamiento.

Que hay feruza, para sacar el selector tienes que quitar las dos tuercas que lleva y meter la marcha más larga y vas tirando de él hacia fuera al mismo tiempo que sigues girando la maneta del cambio hacia adelante. Al volver a montar solo tienes que tener cuidad de encajar el patin del selector en su sitio y esta vez vas girando la manet en sentido contrario, es decir primero la pones en 4ª o más alla de cuarta y según la vas poniendo y encajando intentas pasar a 3ª hasta que encaje en su sitio . Si te ayuda alguien ha hacer la operación mejor. ahhh y no olvides cambiar la junta de papel, o si no luego te perderá aceite por ahí.

Un saludo y que te diviertas

Editado: tienes que hacerlo así si no quieres soltar los cables del cambio, si los vas a soltar es mucho más fácil pues solo tienes que girar el semicírculo donde van encajados los prisioneros en sentido contrario a las manecillas del reloj