Yo te aconsejo que te pongas tu y te ahorrarás muuuucho dinero y aprendes que es lo importante además te vendrá muy bien para futuras averías o cualquir cosa que la quieras hacer. Aquí tienes a mucha gente que te ayudará con las dudas que tengas! Yo cuando me puse con la primera me negué ha llevarlo a ningún sitio, quería aprender y éso si, cuando te pones al principio iras con miedo de donde irá este tornillo y este otro pero cuando pase un tiempo ni te preocuparás y sabran dónde va todo!

Ánimo y comparte tus dudas si te decides a repararlo tu mismo!

Un saludo! 😉

Para viejo ya tienes el tuyo. Si lo haces tu, como mucho te puedes gastar 300 € dejandolo feten. Cualquiera de los foreros te ayudaran ante cualquier duda que puedas tener.
Piensa que un rectificado con piston sobre 80 €, juego de retenes y rodamientos sobre 35 €, juntas 10€, embrague 20 €, si no tiene nada mas suma esto mas la paciencia+cervezas y pitillitos (si fumas), es lo que cuesta, siempre que no tenga algo a mayores, como el eje de la rueda mal o cualquier cosa que aparezca.

Sobre todo haz fotos de los pasos que desmontes.

Que como tardes mucho en volver a montar se olvidan donde va uno y otro tornillo.

Hola...sobre todo paciencia y ganas,yo empeze con una restauracion completa sin tener ni idea y poco a poco y con la ayuda de este foro , ya estoy acabando.Animo.
Un saludo.

Pues yo te voy a aconsejar un poco distinto a los compañeros.
Si que es cierto que si te lo haces tú te ahorraras mucho dinero y aprenderas mucho también, y quizas sea una de las mejores opciones, pero también deberas comprar alguna herramienta como el extractor del volante magnetico y del embrague.
Seguramente el mecánico te haya dicho eso porque como es lógico los retenes y rodamientos de 47 años retienen lo justo, aunque a mi me sorprendio el motor mio viejo que aguantaba el aceite bastante bien.
Te puedes animar tu, y seguir con el motor viejo, mandarlo hacer gastarte unos euros y olvidarte y tienes motor nuevo practicamente
O comprarte uno de segundamano, pero si te coges uno de segundamano me iria a uno mas moderno, nada de modelos antiguos porque tendras el mismo problema. Yo me buscaria un 200 de una iris o px o un 125px de una de correos, Sabes que tendran sus cosas pero si tienes suerte y compras medianamente bien puede ser llegar y poner.
Yo el mio no le hice absolutamente nada solo cambio de zapatas de freno y cambio del aceite del carter. Pero puedo decir que es un poco de suerte y sobretodo buscar.
Tambien te puedes buscar un motor mas moderno montarlo, y asi puedes disfrutar de tu vespa y a la vez restauras tu el tuyo, aprendes y cuando lo tengas listo, haces el cambio de motor que es muy simple y el otro lo revendes

En mi caso el motor parecia estar de p....... madre por fuera.
Pero por dentro .............................

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Ahora está así..............
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Despues de poner todos los cojinetes ,retenes ,muelles del elastico,cruzeta,.......nuevo.

JOER.... con 500 euros , te vendo el mio de mi 150s que está restaurado y funcionando de pm.... jejeje mucha gente opta por ponerle un motor moderno,que es la opción más fiable.
A mi , personalmente, me gusta más reparar y conservar el motor antiguo, sobretodo por ese ruidillo tan chachi que hace,
un saludo y suerte

Yo me animaría y conservaría el viejo y además lo haría yo. Cuando empecé con la mia no tenía ni idea y aunque sigo sin tener mucha, he aprendido un disparate y a pesar de lo muchos disgustos durante el proceso es muchiiiiiisimo mayor la satisfacción de haberlo hecho tu. ANIMO.

yo conservaria el original para correr hay otras. y te lo digo ahora que he metido la pata que le he puesto un 200 a mi 150 L del 63 un saludo.

Ya que eres nuevo en este mundo de las vespas, yo te aconsejaria compraras un motor de segunda mano en buen estado para empezar a disfrutar de tu vespa lo antes posible.
mientras ve arreglando el otro motor poco a poco, y con ayuda que podras encontrar en este foro y seguramente en Albacete, que me consta que hay mas de un manitas de las vespas por ahi. Podras hacertelo tu mismo y con poco dinero.
Ademas tendras 1 motor de reserva.
Anímo y espero poder coincidir contigo pronto para disfrutar de esa vespa.

Saludos desde Hellín. 😀 😀

😯 😯

[quote=

cucudrulu73

]En mi caso el motor parecia estar de p....... madre por fuera.
Pero por dentro .............................

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Ahora está así..............
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Despues de poner todos los cojinetes ,retenes ,muelles del elastico,cruzeta,.......nuevo.

Hola a todos:

Grosso modo:

Piston.............................50€
Rectificar cilindro..............50€
Biela...............................70€
Colocar bielaen cigueñal....30€
Rodamientos (todos).........50€
Retenes (todos)................30€
Muelles elástico................10€
Discos embrague..............15€
Muelles embrague.............20€
Cruceta............................25€
Tornillería varia.................20€
Juntas.............................15€
Gomas, filtros, etc.............20€
Platinos y condensador.......20€
Escape...........................70€

Total..............................495€

Sin entrar en la discusión de si alguno de los materiales enumerados se puede conseguir a mejores precios, y teniendo en cuenta que lo he hecho de memorieta, me parece que si no le cambias todo eso a un motor de una viejuna no estas haciendo nada que merezca la pena y, mucho menos, que ofrezca ninguna garantía de que vaya a funcionar como debe.

A esto habrás de sumar el coste en horas de mano de obra y de localización de repuestos que te podrás ahorrar si lo haces tú. ¡Ah! y estas piezas son solo el material sujeto a desgaste. No te digo nada si hay algo roto que haya que reponer.

En definitiva, que si te piden 500€ por dejarte el motor como nuevo, encima yo desconfiaría de si te lo están dejando como nuevo, porque solo en piezas se lleva lo que te digo.

Insisto: buscando buscando se pueden encontrar repuestos muy baratos......pero el tiempo tambien es oro.

Un saludo.

pues yo te voy a aconsejar distinto de los demas,,para liarte un poquito
mi lema es zapatero a tu zapato
si no tienes conocimientos de mecanica,,o basico ,o por lo contrario eres un manitas,,ni lo toques,,ahorraras tiempo y dinero
ahora con la crisis,hay cosas que se puede aprobechar y apretar,,si te lo hacen por 500 abra otro que te lo hara por 300,,te lo puedo asegurar
yo lo hice con chapa y pintura,,uno me pedia 600 por pintarla y arreglar chapa,,fui al del frente y le dije que cuanto me iba a cobrar,,que el del frente me lo dejaba en 450,,,al final de la partida en 400 se esta pintando(es un ejemplo)
es una putada si hay alguien que se dedique al oficio o sea profesional,,pero los tiempos que corren es lo que hay,y el español como gitano no nos gana ni dios 😕 😕 😕