Si siempre te pasa lo mismo, que al apretar el freno se para. Puede ser que el mecanico te haya hecho un cruce, no sé...

Prueva a darle un poco de gas en punto muerto, i apretar el freno un ratito. Si se para, ya tienes donde esta el problema. 😀

Saludos!!!!

Si la moto va en altas no se para pero al llegar a un semáforo y baja de vueltas o la tienes a ralenti y pisas el freno ya voy jodio.....

Es solo en bajas....en normal o en altas no se para. 🙁

Tienes la resistencia jodida, anulala, metele la valvulinta de freno de una 200 en el pedal de freno, enchufale corrriente y que salga directa al freno trasero

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moncho

]Tienes la resistencia jodida, anulala, metele la valvulinta de freno de una 200 en el pedal de freno, enchufale corrriente y que salga directa al freno trasero

De resistencia no es ya que he probado con una....a no ser que la nueva este también mal ya que la compre en una tienda de electronica con los mismos omnhios.....

No obstante que eso de la valvulinta???.Te refieres al interruptor de freno??

Si no se toco nada,solo se cambiaron los platinos y el condensador, como puede ser que se jodiese la resistencia???.La moto entro bien en el taller y salio con este problema.... 🙁

Puede ser de la bobina de baja que va en el encendido???.

Gracias...

si fuera la resistencia jodida la moto no arrancaria!!
metele las bombillas de 6v y veras como se arregla

Que la resistencia solo actua al pisar el freno y pasa corriente a la luz de frano, y mantiene la intensidad de la luz.
si la resistencia esta cortada al pisar el pedal, es como si pulsases el pare motor.
El encendido no tiene nada que ver con la resistencia. Yo tengo un motor de primavera montado en un banco y arranca a la perfecccion sin resistencias.
La valvulita a la que me refiero es esa el interruptor, te digo que la cambies, pues la de la primavera funciona al reves, para anular la resistencia, tienes que meter el interruptor de una 200.

moncho! yo no digo que sin resistencia no arranque!!
digo que con la resistencia rota no arranca. si la quitas claro que arranca!!!
si pone las bombillas de 6 v ya esta!

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nyanyin

]moncho! yo no digo que sin resistencia no arranque!!
digo que con la resistencia rota no arranca. si la quitas claro que arranca!!!
si pone las bombillas de 6 v ya esta!

Yo pensaba que cuando se estropeaba la resistencia la moto arrancaba perfectamente lo unico que al pisar el freno se pararía.....

Voy a ponerle las lamparas de 6v y ya os cuento...Lo que no entiendo es que porque al entrar en el taller y cambiarle solo los platinos y el condensador ahora la moto hace este fallo si antes también tenia las bombillas de 12V....Yo decía que sino seria algo del encendido, como la bobina de baja, porque en altas cuando mas corriente tiene la moto no falla, es solo en bajas.....

Si fuese de resistencia no se pararía siempre????.

Muchas gracias....

si fuese la resistencia ya no arrancaria!!
si tienes la resistencia rota solo tienes que puentearla (juntar el cable blanco que sale del encendido con los verdes). asi puenteas la resistencia y ya arranca!! lo que no funciona es la luz de freno.

Bueno pues aunque lo no creáis ya esta solucionado....

Resulta que después de un año andando con la moto a diario y aguantando el fallo de los coj.... y resulta que todo se soluciona con una bombilla de unos pocos euros....manda narices.

Cuando saque la moto del taller me dijo el mecánico que me había puesto una lampara de freno que tenia fundida y claro adivináis de cuanto me la puso???.

He probado primero a quitarle la lampara de freno de 12v y frenar sin ella y la moto se paraba en bajas.
He vuelto hacer lo mismo pero esta vez con una lampara de 6 v y problema solucionado...

Manda narices un año aguantando por una puñetera lampara.... 👿

En fin....ahora la tengo que llevar porque la palanca de arranque esta loca y es de adentro asi que a ver que me cuenta esta vez.....

😛 😛