Foro VESPANIA
Hola Vesperos!!!
Tengo un par de consultas que haceros:
- Recientemente le he cambiado el carburado a mi 150 CL, y la moto va de escándalo, tira mucho más que antes, pero. . . hace un par de días reposté y se me fue la oya y la mezcla de aceite fue al 4 % y pico, antes de repostar en frío la moto me arrancaba bien, pero desde que he repostado con el 4% y pico de aceite, le doy la patada, hace el amago de arrancar y se para, y al final creo que acabo ahogándola ¿será que tiene demasiado aceite y por eso me da esos problemas?
Una vez arrancada la moto va sin problemas, mantiene el rallentí bajito y va muy bien.
- La otra pregunta, es que recién arrancada ni le toco el puño, porque se viene abajo, tengo que esperar un minuto a que coja su ritmo y a partir de ahí sin problemas.
Un saludo.
Vespa 200
Gonzo, limpia bien la bujia.
Roque Santiago
Vespas: 150s 1ª serie 61, P-200E DN '83,160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64.
Lambreta: Jet 200 '78
No creo que te diera esos problemas por ir a 4%, aunque te parezca mucho, no es un porcentaje tan alto, más bien sería por ahogarla.
Lo de que en fria si le das puño se para entra dentro de lo normal, dejalá unos instantes a ralentí, después dos acelerones y a rular.
Vespa 150S 2ª serie
Lambretta Li 150 2ª serie, winter
Gracias por las respuestas, yo pensaba que el 4% era una barbaridad, porque en su día me dijeron que echarle el 3% era ya una pasada, pero como bien dijo Tubarro en un post, a las Vespas nunca les sobra aceite.
Vespa 200
Procura llevar siempre en la moto un par de bujías nuevas y su llave... Si alguna vez se te ahoga, cambias la bujía y normalmente sales...
Lambretta Li 150 serie 80 ( 84 )
Vespa P200E DN ( 82 )
Vespa 160 GT ( 77 )
http://vespaclubdevitoria.blogspot.com
http://www.facebook.com/vespaclubvitoriavintage
yo ahora mismo voy al 4% porque he puesto cilindro rectificado y piston con sobremedida, no es tanto esa cantidad de aceite.
200 DN 1984
T5 Sport 1989
Seat 600D 1968
http://vespremadura.blogspot.com/
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