Buenas señores, por no decir otra cosa.

Definitivamente, el motor de mi super, a cascado. Admitire cualquier burla sobre

el pupas

o algo asi, 😀 😀

Tras 3 semanas con la vespa parada, tras los desajustes que tuve, y tras el ruido aquel, demonte el motor y este finde me puse a ello (ya que no tengo tiempo con estos examenes!!)

Abri el motor y no vi nada extraño, ningun roce, ni tornillo suelto, ni marcas en el cilindro, ni nada. Salvo que no habia chaveta en la maza del embrague (desconozco aun como desaparecio de ahi), y la chaveta del encendido estaba cizallada (esto lo pudo provocar los pistonazos raros, y acentuarlos, no lo se.)

El caso es que estos dias me he peleado un poco con los platinos, (que estan nuevos, con condensador y bobina de alta nuevos) carburacion etc, ajuste de marchas....lo normal al colgar el motor.

Tras los ajustes, no la notaba

como antes

, asi que tras unas vueltecillas por el garaje, me he animado a ir a la uni con ella (ya tenia un mono tremendo). Al kilometro o por ahi, me he dado cuenta de un ruido raro al acelerar, pero en el carburador, como de

aspiracion

, era al abrir gas y al soltarlo desaparecia (no se de donde era, pero juraria que era en el carburador y respondia a un silvido en la entrada del aire) de todas formas, me he dicho que cuando llegase lo miraria.

2 km despues, a empezado a dar explosiones raras (al desacelerar o al abrir de golpe gas, la moto se ahogaba, o mas bien, no hacia bien las explosiones....) y en 50 metros se han acentuado, mano al embrague, sacar marcha, dejarla roda para subirme por el paso de cebra a la acera; pues ni me habia bajado ni parado, cuando ha hecho el claclaclacla que os comente la anterior vez, y se ha parado el motor.Esta vez el motor era mayor, pero sonaba como a si se hubiese roto un segmento (jamas he oido romper un segmento, pero era como roce de metal duro duro, y no como si fuese el carter o algo asi). La dejo reposar, mientras miro nivel de la gasolina (habia de sobra), patada y.....ups...enganchada. Sustazo. Blancazo......casi me da algo. He esperado 1 minutillo, patada y a arrancado, pero tal cual la he apagado para evitar ese ruido.

Conclusion......ni idea. Lo unico que se me ocurre es un pequeño enganchon; el por qué, pues solo se me ocurre que sea es falta de gasofa al carburador, pero lo limpie bien bien, y estaba todo ok, el grifo de la gasolina tambien (cae a chorro), la aguja cerraba bien, lo limpie soplando por todas partes (no tengo compresor, pero me quede blanco de soplar), de todas formas, recuerdo cuando no llegaba gasolina al carburador (cuando tuve sucio el grifo de gasolina y lo cambie) la moto se ahogaba, no se

enganchaba

!!!!!

En fin, el encendido decir que esta en su marquita y los platinos bien reglados (vamos, asi a durado de septiembre a mayo dandole cera pero bien). La mezcla decir...que es mas tirando a gorda.

Sinceramente no se lo que le puede pasar.
Desde luego por ahora no lo voy a tocar, tengo el ultimo sprint de examenes, y aunque me voy metiendo aqui en los ratos libres, no tengo tiempo para abrir el melon.

Igual es hora, ahora si, de buscar un PK:encendido electronico, 12 voltios, mejores desarrollos.....

No tengo ni idea de lo que puede ser, pero puestos a volver a meterme en el ajo, esos 12 v, el encendido electronico....pues si que me interesaria un PK. Si se salva el malossi que llevo (crucemos los dedos), creo que el mejor seria el PK XL (¿segun he leido es el que mejores desarrollos tiene no?). En fin....si encuentro alguno a buen precio (dificil la verdad) es una opcion que me encantaria para hacerlo enteriiiiito nuevo.

En fin.....amigos.....a ver vuestras opiniones y consejos.