Te digo lo mismo que le digo a todo el mundo. Si quieres un 125 fiable, metele un motor de una PK XL. 125cc, encendido electronico (adios a los puñeteros platinos), te sale mas o menos igual de precio (a mi me costo 180 pavetes) y es un motor practicamente indestructible. Yo lo hice y cosa fina oiga !

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El Cartero

]Te digo lo mismo que le digo a todo el mundo. Si quieres un 125 fiable, metele un motor de una PK XL. 125cc, encendido electronico (adios a los puñeteros platinos), te sale mas o menos igual de precio (a mi me costo 180 pavetes) y es un motor practicamente indestructible. Yo lo hice y cosa fina oiga !
Gracias!No obstante la tuya era una 75??? pero al cambiar todo el motor hay que sacarlo y eso ya supone 400 euros minimo. Es muxa pasta pa mi.

Saludos!!!!!!1

Quien te cobra 400 € por scar un motor?. Te saldrá 400€ mas barato si lo haces tu que no tiene demasiada dificultad.

La mia es (era) una 50. Claro hombre, como te dice ScooterClasicoVigo, saca tu el motor y pon el nuevo, se hace en dos tardes mal contadas y no es nada complicao

Digo lo de los 400e pk tendria que comprame el motor ya que no dispongo de el. En cambio si le pongo el cilindro, culata y carburador de una 125 es más barato, aunque puede que el motor gripe y los retenes del cigueñal peten. La verdad es que estoy un poco confuso, no se que hacer...

Gracias no obstante.

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SCOOTERGASTEIZ

]...aunque puede que el motor gripe y los retenes del cigueñal peten. La verdad es que estoy un poco confuso, no se que hacer...

Gracias no obstante.

Por cambiarle el cilindro y el carburador no gripará ni petaran los retenes si estan bien.Tranquilo.
Saludos.

El motor de la 75 y la 125 es el mismo , pero del 78 y posterior a la Sl si no es una Primavera llevará un 16 de carburador , con cambiar cilindro , culata , pistón , el deflector , los espárragos y LA JAULA DE AGUJAS¡¡¡¡¡¡ de la 125 ya es suficiente , pero si consigues la toma y carburador de Primavera lo notarás mas aún

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Paquito

]El motor de la 75 y la 125 es el mismo , pero del 78 y posterior a la Sl si no es una Primavera llevará un 16 de carburador , con cambiar cilindro , culata , pistón , el deflector , los espárragos y LA JAULA DE AGUJAS¡¡¡¡¡¡ de la 125 ya es suficiente , pero si consigues la toma y carburador de Primavera lo notarás mas aún

Gracias por todo!!!!!!!!!!!!! 😀 😉

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Paquito

]El motor de la 75 y la 125 es el mismo , pero del 78 y posterior a la Sl si no es una Primavera llevará un 16 de carburador , con cambiar cilindro , culata , pistón , el deflector , los espárragos y LA JAULA DE AGUJAS¡¡¡¡¡¡ de la 125 ya es suficiente , pero si consigues la toma y carburador de Primavera lo notarás mas aún

El modelo de la moto es idéntico que la SL de foco redondo solo que es de cilindrada de 75, es un modelo que sacaron un poco después que la SL. Por ello se llama Vespa 75. Simplemente pa que lo sepais.

Gracias y uin saludo!!!!!!

hola a todos

Yo tengo una pk 75s pasada a 125, lo unico que cambiaba es el cilindro, piston, la culata y el defelctor. Montar el cilindro y el resto de piezas no da demasiado problema un par de tardes maximo. Mecanicamente no creo que estrese al motor demasiado ya que la diferencia de potencia se nota pero no es increible, con el 125 va mas sueta mas redonda y no tienes que tirar tanto del cambio por lo que tambien la fuerzas menos.

El principal problema es que si no la llevas legalizada te pueden multar y enviarte la moto al deposito en una hermosa grua, como ya me ha pasado con un sinpatico urbano ex-mecanico de vespas.

have fun

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laufer

]hola a todos

Yo tengo una pk 75s pasada a 125, lo unico que cambiaba es el cilindro, piston, la culata y el defelctor. Montar el cilindro y el resto de piezas no da demasiado problema un par de tardes maximo. Mecanicamente no creo que estrese al motor demasiado ya que la diferencia de potencia se nota pero no es increible, con el 125 va mas sueta mas redonda y no tienes que tirar tanto del cambio por lo que tambien la fuerzas menos.

El principal problema es que si no la llevas legalizada te pueden multar y enviarte la moto al deposito en una hermosa grua, como ya me ha pasado con un sinpatico urbano ex-mecanico de vespas.

have fun

Gracias por tu respuesta Laufer.La mia es una Sl 75 , me imagino que será lo mismo. Por otra parte, el tema de la multa yo no lo veo como un trucage ya que el motor es el mismo que la de la de 125 unicamente falta el material que me has nombrado (cilindro, culata y carburador) es practicamente que te piyen.Con todas la scooters de 49 que hay trucadas! Aunque siempre puede pasar como has dicho.

Bnga a seguir bien!! si me dais alguna recomendación más lo agradeceré.El tema de la pasta cúanto saldría el cambio!!!

Saludos!

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SCOOTERGASTEIZ

]Digo lo de los 400e pk tendria que comprame el motor ya que no dispongo de el. En cambio si le pongo el cilindro, culata y carburador de una 125 es más barato, aunque puede que el motor gripe y los retenes del cigueñal peten. La verdad es que estoy un poco confuso, no se que hacer...

Gracias no obstante.

Un PK XL de segunda mano te sale por 150 euros...

La sl 75 tiene el cambio super corto , monté un 125 a una con un 19 de Primavera y un Polini y es un caballo loco , si cambias de 1ª a 3ª por error ni se nota y corre lo mismo con uno que con 2 . 90 km/h -

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Paquito

]La sl 75 tiene el cambio super corto , monté un 125 a una con un 19 de Primavera y un Polini y es un caballo loco , si cambias de 1ª a 3ª por error ni se nota y corre lo mismo con uno que con 2 . 90 km/h -

Entonces no me aconsejais que lo cambie. La moto ira bien?? es una diferncia de dos caballos más, se tiene que notar al salir, cndo monten dos y a la hora de subir cuestas ya que tndra mas fuerza.Yo lo q tngo miedo esk peten los retenes del cigueñal.De momento con la de 75 me ha ido bien. Max velocidad a 80. Ya me direis.

Un saludo!