Viva la revolucción, cerremos motos human
( y se pone human el hij* put*)

El que se queda floja una tuerca, o no pone un pasador, no es un hijo puta.
Puede ser, inutil, irresponsable, insconciente, descuidado, adan, o un canalla.
Si te ocurre en un concesionario oficial (Yamaha en este caso), que es un establecimiento solvente, que audita la propia marca y abierto a inspecciones de las autoridades de industria, trabajo, hacienda, y que dispondra de sus correspondientes permisos, licencias y titulos, es dentro de lo posible, lo mejor.
Y si ademas no pasa nada....
Es bueno saberlo, decirlo, contarlos y sobre todo TENERLO en cuenta.
Pero repito, no son hijos de puta. Y si lo son, no sera por esto ni por ser mecanicos.

No, pero estas cosas pasan. Todos podemos cometer errores, pero en ciertos temas, sobre todo en un servicio oficial, donde pueden afeitarte una pasta en horas en la factura, (horas virtuales, porque luego trabajando sobre tu moto o coche no pasan ni la mitad) y ya que tantos tramites burocraticos han de pasar, no estaría de mas que todo se tradujera en un sistema de reparaciones donde se controlara y se certificara el buen montaje de estas cosas que, asi sin más, pueden costarle a uno la vida.

Conozco el caso de una colision frontal en coche despues de sacar el coche de un concesioanrio oficial para cambiar un palier. Era un tramo recto, en verano en carretera de doble sentido y la persona que iba conduciendo noto

como se le caia una rueda

y se echaba sobre el que venia de frente, no murio nadie de casualidad pero si hubo lesiones muy graves, meses de hospital... una pena.

Cierto que hay errores, cierto que no son intencionados, pero creo que no estaría de más un poco de control en ciertas cosas.

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DAVIDITO

]El que se queda floja una tuerca, o no pone un pasador, no es un hijo puta.
Puede ser, inutil, irresponsable, insconciente, descuidado, adan, o un canalla.
Si te ocurre en un concesionario oficial (Yamaha en este caso), que es un establecimiento solvente, que audita la propia marca y abierto a inspecciones de las autoridades de industria, trabajo, hacienda, y que dispondra de sus correspondientes permisos, licencias y titulos, es dentro de lo posible, lo mejor.
Y si ademas no pasa nada....
Es bueno saberlo, decirlo, contarlos y sobre todo TENERLO en cuenta.
Pero repito, no son hijos de puta. Y si lo son, no sera por esto ni por ser mecanicos.
....... bueno......... hay veces que usamos este tipo de palabras para expresarnos,
no hay que tomarse las formas de hablar ( escribir en este caso ) al pie de la
letra ni siquiera en sentido literal, alguna vez he oido,

y comprendrás que no está insultando a su mujer
solo era una manera de hablar, entre otras cosas, porque yo no conozco a
ese hombre, ni siquiera a su mujer.
En fin tampoco voy ha hacer un mundo de esto, pido disculpas a quien hubiera
ofendido, y pedir que no se malinterpreten mal mis palabras.
No doy ma importancia a esto y paso pagina.
Saludos........... a la gente de buena voluntad.

Y si hablamos de ineptos, incapacitados o inutiles? y les ponemos en los papeles por conato de homicidio involuntario o alguna figura legal así?, a mi esto me lo hacen y les hago una propaganda que riete tu de la del Don Limpio.
Carallo que se han podido dejar el pellejo en el asfalto por algo tan obvio como un apriete en un sitio muy delicado y su correspondiente pasador seguro que llegaba la hora de salir y lo han puesto de cualquier manera y encima le habrán cascado lo que hayan querido.
Que me dejen la bujía más apretada vale, que dejen el carburador mal apretado, vale, pero la tuerca del eje???, como se suele decir,

pabernos matao

👿
Caña y a por ellos.

Estoy contigo rugonto. Pero como ya he dicho paso de marear mas lo evidente, os lo comento para que no le ocurra a nadie mas (DeL FORO) y mi propaganda verbal en la zona sera efectiva.

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DAVIDITO

]El que se queda floja una tuerca, o no pone un pasador, no es un hijo puta.
Puede ser, inutil, irresponsable, insconciente, descuidado, adan, o un canalla.
Si te ocurre en un concesionario oficial (Yamaha en este caso), que es un establecimiento solvente, que audita la propia marca y abierto a inspecciones de las autoridades de industria, trabajo, hacienda, y que dispondra de sus correspondientes permisos, licencias y titulos, es dentro de lo posible, lo mejor.
Y si ademas no pasa nada....
Es bueno saberlo, decirlo, contarlos y sobre todo TENERLO en cuenta.
Pero repito, no son hijos de puta. Y si lo son, no sera por esto ni por ser mecanicos.

Ese tio es un HIJODEPUTA, con mayúsculas. Venga hombre, que ya está bien, después de la pasta que se paga a los mecánicos, que encima, los pobrecitos, no vayan a tener ni responsabilidad.

Que todos somos mayorcitos y responsables de nuestro trabajo.

Joder!, que lo primero que deberían comprobar siempre es que el automóvil frene y no se salgan las putas ruedas. ¿Que ande?. Secundario.

Somos (me incluyo) demasiado permisivos con la ineficacia de los talleres en general. Parece normal que cuando arreglas algo (ya sea un electrodoméstico, un vehiculo o lo que sea) tengas que volver al día siguiente porque no lo han dejado bien. 40 euros la hora de trabajo para que no lo dejen bien??? ¿Y cuanto valen las horas que perdemos volviendo al taller?, ¿Acaso te tienen que llamar a ti porque los billetes que le has dado les faltan la mitad?. Si pides una cerveza en un bar. y el camarero te la trae caliente le montas el pollo (por 1 euro), pero luego a los mecánicos ni mu que se enfadan…